动力电池资讯动态

5月30日，创业板迎来九年来最大IPO——宁德时代。当日网上路演，宁德时代董事长曾毓群对于动力电池研发生产情况进行了解答，他表示，公司现在已经批量生产三元622动力锂电池。同时积极持续地跟踪和推进全球前沿的动力电池技术，在811、锂金属电池以及硅碳负极等方面，均有从量产准备到基础...  [详内文]

近日，特斯拉电池独家供应商松下宣布，受关键电池原料价格不断飙升影响，将开发出不含钴元素的新能源汽车用电池。 近年来，随着矿物资源的价格一路上涨，以及新能源汽车在全球范围内大面积铺开，钴元素的产能出现了短缺，顶级电池制造商发起了一轮技术更新，旨在降低锂电池中钴元素的使用量。 据了解...  [详内文]

发改委于5月17日下发《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》，其中关于动力电池投资的部分包括以下内容——要求新建动力电池项目和扩建项目满足以下条件： 1、项目所在省份上两个年度产能利用率高于行业平均； 2、拟建设项目需具有较高智能化水平； 3、电池单体比能量不低于300wh/kg...  [详内文]

5月28日，浙江遨优动力首款富锂锰动力电池通过国家强检，这也是国内第一款通过国家强检的富锂锰动力电池。 据了解，此次通过国家强检的富锂锰电池额定容量为48Ah，额定电压3.7V，应用车型为纯电动乘用车和纯电动商用车。 据遨优动力介绍，富锂锰主要为锰酸锂和三元的共用体，它可以做到钴...  [详内文]

5月22日，妙盛动力科技公司发布了三分钟·中国超级快充动力电池系统和电动汽车。此项新技术将有望解决电动汽车快速充电这一世界性难题。 相较于目前行业内已足够优异的30分钟快充，此次发布的全球首款量产3分钟超级快充电池，能在15C以上倍率持续高速充电，3分钟极速充电80％以上，1C充...  [详内文]

据不完全统计，2018年以来锂电池行业已发生投资并购事件30余起，涉及金额超过1000亿元，资金主要流向去了哪里？本文选取了投资规模超50亿元或具有典型意义的案例进行分析。 矿业巨头资源布局  随着新能源汽车爆发，锂矿资源变得尤为关键，全球锂业收购升温，企业不遗余力花费巨额资金投...  [详内文]

梯次利用被认为是动力电池价值得以最大发挥的有效途径，但理想与现实之间存在这一定的差距。因为动力电池性能、规格等方面存在的差异，退役后的动力电池需要经过多重检测等工序才能进行梯次利用，这成为困扰退役动力电池梯次利用的最大障碍。此外，在梯次利用上也面临商业模式、流通机制等方面的问题。...  [详内文]

新能源汽车市场经过近几年的高速发展，几种动力电池技术路线的竞争力基本已见分晓：乘用车市场是三元的主场；客车市场铁锂是主流；唯独专用车，尤其是物流车市场，三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池谁将成主流尚未有定论，以下是对物流车动力电池技术路线竞争力的分析。 在乘用车领域，续航里程为主要考...  [详内文]