工业和信息化部日前正式发布了《新能源汽车动力电池回收利用溯源管理暂行规定》，此规定自2018年8月1日起施行。 工信部《公告》提出，将建立“新能源汽车国家监测与动力电池回收利用溯源综合管理平台”，对动力电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回...  [详内文]

长安与比亚迪将于7月5日在深圳签署战略合作协议暨电池合资合作框架协议。双方将联合各自在新能源、智能化、海外市场、共享出行等多个领域的优势资源，开展从业务到资本层面的全方位深度合作。 2016年，在全球动力电池企业销量排行榜中，比亚迪还是“国内一哥”，7.1GWh的销量虽不及日本松...  [详内文]

目前，中国和日本在固态电池布局速度上处于领先地位，未来在日本和中国，谁将能成为一哥？ 日本新能源产业技术综合开发机构日前宣布，该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发电动车全固态锂电池，力争早日实现新能源车用。该项目预计总投资100亿日元，丰田、松下等23家汽车、电池和材料企...  [详内文]

随着电动汽车市场持续火爆，作为三元锂电池的正极材料之一，钴由于其稀缺性成为战略性的稀有金属资源，全球66%的钴产量都出自政局不稳定的刚果(金)，导致其储量有限、价格攀升，成为新能源汽车发展的掣肘。因此，汽车厂商以及电池企业都在研发降低钴在三元锂电池材料配方中的比例，一些企业甚至已...  [详内文]

韩国SK Innovation电池事业部本部长Kang Sanghoon日前在出席论坛时表示，SK Innovation已在韩国瑞山建设了5GWh规模(动力电池)生产基地，并正在中国与匈牙利建设15GWh生产基地。 此外，Kang Sanghoon也阐述了SK Innovatio...  [详内文]

据外媒报道，金沙江创投缺乏收购资金，无法在6月29日最后期限前完成交易，日产已取消出售旗下AESC 51％的股权。 2017年8月8日，金沙江资本与日产汽车动力电池业务（AESC）的出让方股东，就收购日产电池公司51%的股份签订了正式的收购协议。根据双方协议，日产将先从NEC手中...  [详内文]

比亚迪青海一期10GWh产能下线 6月27日，比亚迪青海西宁南川动力电池工厂正式下线，该产线计划全部生产三元锂电池，一期产能10GWh，全部投产后年产能达24GWh。 若以刚刚上市的全新一代“唐”(插电式混合动力版本)电池20KWh/辆计算，24GWh意味着可满足120万台“唐”...  [详内文]

6月，国家层面出台7项新能源汽车政策；地方层面，北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、云南、海南等地出台19项新能源汽车相关政策。汇总如下： 部委政策 1、2018版外资准入负面清单发布，取消新能源汽车外资股比限制 6月28日，发改委和商务部发布《外商投资准入特别管理措施 （负面清...  [详内文]