近日，戴姆勒宣布向法国昂巴克工厂投资5亿欧元，生产全新的奔驰EQ系列电动汽车。 实际上，根据戴姆勒的计划，2022年将推出10余款电动车型；到2025年，电动汽车将占梅赛德斯奔驰全球总销量的15％至25％。为达到这一目标，戴姆勒在全球建立了6家新工厂，用于生产电动汽车。 2017...  [详内文]

距离动力电池规模化退役时限越来越近。据估算，动力电池“退役潮”今年将开始爆发，如按70％实施梯次利用计算，2020年将有约6万吨废旧电池等待处理。 5月17日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（征求意见稿），旨在进一步规范动力电池全过程信息采集，对各环节...  [详内文]

5月22日，第十三届“中国国际电池技术交流会/展览会”（CIBF2018）在深圳隆重揭幕，来自国内外电池及周边企业、全球电池领域的顶级专家学者、权威研究机构代表及业内“天王级”影响力企业负责人齐聚一堂，共议电池发展的未来。CIBF 2018看什么？如何看？ 趋势一：动力电池和...  [详内文]

在成本压力和补贴倒逼的情况下，三元材料“降钴增镍”成为新的发展趋势。从2017年开始，国内主要三元材料厂商纷纷开始加大对NCM811产品的技术储备及开发力度，并于下半年陆续进行中试或量产，产能逐步释放。 今年以来，卓能、比克、横店东磁、德朗能、天津力神、亿纬锂能等锂电池厂纷纷加大...  [详内文]

日前，中汽协常务副会长董扬在某论坛上宣布，将开展汽车动力蓄电池与氢燃料电池行业白名单的评价和发布工作，第一批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作也已正式启动。 白名单由企业按自愿原则进行申请，旨在推优扶优。由于补贴退坡，白名单将不再与补贴政策挂钩，有业内人士认为，这意味着...  [详内文]

《日本经济新闻》2017年11月18日报道称，“中国企业正在世界范围内加速收购锂资源。”中国拥有全球最大的汽车市场，政府更是提出了逐步淘汰燃油车转而使用电动车的方针，因此要确保作为核心零部件电池的原料充足。在这一势头的带动下，锂价已升至史上最高水平。 北汽正着手与在资源开发行业拥...  [详内文]