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苗圩：动力电池回收利用 建立生产者责任延伸制度

作者 | 发布日期: 2017 年 11 月 07 日 9:05 |
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| 分类: 产业资讯
近日，十二届全国人大常委会第三十次会议在北京人民大会堂举行联组会议，结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查固体废物污染环境防治法实施情况的报告进行专题询问。 在回答关于工业固体废物减少增量、疏解存量的询问时，工信部部长表示：下一步，将全面落实生产者责任延伸制度。11月1日，工信...  [详内文]

燃料电池与锂电3项新国标发布

作者 | 发布日期: 2017 年 10 月 30 日 10:09 | 分类: 产业资讯
2017年8月3日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了203项国家标准和10项国家标准，其中与电池相关的新增和替换标准共三项，分别为 GB/T 27748.1-2017《固定式燃料电池发电系统 第1部分：安全》、GB/T 33983.1-2017《直接甲醇燃...  [详内文]

27家锂电上市公司前三季度营收/净利润/总资产排行榜

作者 | 发布日期: 2017 年 10 月 30 日 9:10 | 分类: 产业资讯
进入10月底，上市公司的三季报披露高峰到来，随着新能源汽车的发展，锂电池产业得到巨大的释放，市场受益明显，根据OFweek锂电网粗略统计，已有27家锂电上市公司正式发布第三季度业绩报告。从整体来看，业绩增长势头不减，27家企业中有24家实现营收增长，仅3家下滑；25家公司实现盈利...  [详内文]

锂电风云再起！宁德时代究竟有多强？

作者 | 发布日期: 2017 年 10 月 27 日 9:26 |
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| 分类: 产业资讯
动力电池市场这块“饼”很大，一众企业一直争得“头破血流”，近期宁德时代的亮眼表现，不得不让人对再次疑问动力电池格局真的尘埃落定? 车企疯抢宁德时代 1、中国六大国有汽车集团占三席 长安汽车：香格里拉计划。10月19日，在中国国际节能与新能源汽车展览会上，长安汽车正式发布了全新的新...  [详内文]

三元锂电池需求持续增强 镍价再度挑战新高

作者 | 发布日期: 2017 年 10 月 27 日 9:21 |
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| 分类: 产业资讯
新能源电动汽车广阔的发展前景带动了制造业热潮，令许多原物料供不应求并引起市场投机，尤其是电池材料需求大增而除了锂、钴等，连镍也开始出现供应缺口。 近日市场传出消息，明年镍供应将会出现缺口，其报价已突破每吨12,000美元再度挑战新高。镍其实原本主要用于制造不锈钢，但同时也是锂电池...  [详内文]

集邦咨询新能源研究中心吕理舜:动力锂电池供需状况与趋势变化

作者 | 发布日期: 2017 年 10 月 25 日 12:04 | 分类: 产业资讯
谈及电动汽车，动力电池是一个绝对不可忽视的环节。10月18日，在由集邦咨询、VehicleTrend车势主办的“2017全球智能与新能源汽车产业发展趋势高峰论坛”中，来自集邦咨询新能源研究中心的吕理舜就“动力锂电池供需状况与趋势变化”这一议题，进行了深入探讨。 ▲集邦咨询新能源...  [详内文]

韩系电池工厂出现生存危机 扩产计划全部搁浅

作者 | 发布日期: 2017 年 10 月 24 日 10:16 | 分类: 产业资讯
天津产权交易中心的挂牌公告显示，三星天津电池2016年净利润亏损0.85亿元。截至今年8月31日，总资产为8.03亿元，总负债高达8.06亿元，所有者权益为-381.95万元，已经资不抵债。这是继三星SDI西安工厂暂停扩建、SKI北京厂关停、LG转让南京厂后，今年年内又一家韩系电...  [详内文]

集邦咨询：电池芯价格进入缓涨阶段，高分子电池供需持续吃紧

作者 | 发布日期: 2017 年 10 月 20 日 11:56 | 分类: 分析评论
根据集邦咨询新能源研究中心（EnergyTrend）最新锂电池报价，2017年第三季钴金属价格虽然续创近年新高，但电池芯价格在第二季大幅调涨后，第三季已进入缓涨阶段，预计第四季涨价空间会更为压缩。圆柱型电池受到钴材料成本的影响较小，第三季价格涨势也开始趋缓；高分子电池价格涨势同样...  [详内文]

知道了这些参数 就拿到了“动力电池”的钥匙

作者 | 发布日期: 2017 年 10 月 16 日 11:20 |
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| 分类: 产业资讯
作为一篇入门的文章，先跟大家分享一下动力电池的性能参数，虽然这些个参数都比较偏理论叙述，但是却是动力电池最基本的元素，就像一把钥匙，通过它们才能评价动力电池的好坏，才能打开这扇大门。 能量密度（Wh/L&Wh/kg） 单位体积或单位质量电池释放的能量。 如果是单位体积，即...  [详内文]

锂电池的未来在哪里

作者 | 发布日期: 2017 年 10 月 16 日 9:10 |
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| 分类: 产业资讯
去年这个时候，我曾写了一系列文章，用以讨论动力电池技术路线的选择，其中详尽对比了锂电池、燃料电池、超级电容的优劣。 最终结果是锂电池轻松胜出。 那些认为日本的燃料电池代表未来的人，其实思维还停留在燃油车的时代，只不过是把加油站替换成了加氢站。 至于超级电容，在特定领域有着不可替代...  [详内文]