SK集团所属的SK innovation公司最近在韩国瑞山隆重举行电池厂动工仪式，这将大大加快推动电动车用电池业务发展。
SK innovation计划2012年用地23.1公顷，在瑞山普通工业基地内建设一期自动化批量生产线，规模达200MWh，2012年年底之前完成二期生产线建设，规模达300MWh。加上大田市儒城区SK innovation全球科技（旧技术园）园内运行的一号线（100MWh），总生产规模将会达到600MWh。
瑞山工厂建成之后，SK innovation将具备为三万台以上高速电动车提供电池的产能，从而全面提升了电动车电池生产线的竞争力，使SK innovation名副其实地成为电池领域的领头羊。
SK innovation已和多家汽车生产厂商签订了电池供应协议，现代起亚汽车的高速电动车BlueOn、Mercedes AMG的电动Super car SLS AMG E-CELL，以及Daimler旗下Mitsubishi Fuso公司的PHEV商务车，都将装配SK生产的电池。SK计划在全球汽车企业范围内寻求合作，希望把自己的业务推向全球。
瑞山电池厂竣工之后，将与大田市儒城区的SK innovation全球科技（电池技术开发）、忠北曾坪的LiBS（锂离子电池隔膜）生产线（电池材料），形成集电池研发、材料、生产线于一身的三角地带，全面推动业务发展。
SK首席副会长崔再源说：“SK innovation的技术力量已得到全球市场认可，此次动工仪式之后，其电池事业会发展地更加稳固。另一方面，建设瑞山电池厂，将为忠清南道地区创造更多的就业机遇，进一步促进地方经济发展，同时将与电池相关材料配件企业形成双赢格局。”
韩国知识经济部部长崔重卿也出席了当天活动，他说，可回收电池属于政府推动的绿色发展核心事业，此次SK innovation投资非常适时，到2015年左右，SK innovation等韩国企业，将在可回收电池市场脱颖而出，成为世界一流企业，成功躋身于绿色汽车四大强国之列。
