台泥集团旗下锂电池厂能元接单报捷，除拿下BMW新款电动车电池订单，下半年并与多家大陆汽车集团合作试产，明年营收可望大幅回温。
能元前七月营收8.37亿元、年减26.83%，主因退出笔电电池市场。随着价格回稳，能元预计明年重回笔电市场，有机会吃到苹果订单。能元过去是惠普、华硕及苹果笔电供应链一员，公司已预计明年可重返笔电领域，回补营收。
由于三星杀低笔电用电池价格，使能元订单量减少，日本强震过后，美国、台湾多家品牌厂重新评估将订单集中在日、韩的风险，啟动一波转单效应，能元受惠。
能元近十年来几乎都处于亏损，今年恐无法摆脱持续亏损阴影。外界关心何时电动车客户会量产、规模如何，能元表示，电池模组现占电动车成本一半，不过价格已持续向下，预估2015年至2020 年将下探到电动车成本的七分之一，带动普及。能元已将产能从月产200万颗锂电池，扩充到800万至1,200 万颗，因应未来需求。能元现切入BMW、裕隆及大陆的吉利、奇瑞等汽车集团供应链，下半年大陆市场可再接新订单并添加新客户，在车用领域逐步开花。再加上战略性新兴产业发展“十二五”规划已进入征求意见阶段，出臺脚步临近，新能源锂电池有机会跨足卡位七大战略性新能源新兴产业。
能元隶属台泥集团，三年前首次和BMW合作，供应700多个锂电池模组，因品质稳定，今年BMW再下新款订单。锂电池产业每年成长7%至8%，尤以电动车应用最受看好，一个车用模组由5,000多颗锂电池组成，相较之下一台笔电仅用六至八颗，预估未来五年内，车用锂电池市场可成长110%。
身为全球第5大锂电池制造厂商的能元科技，目前月产能8百万至1千万颗。在锂电池领域的大举投入，将提升让台湾在下一个电动车时代来临后，扮演产业龙头角色。
