日产汽车公司发布了用于燃料电池电动车（FCEV）的新一代燃料电池组（2011款）。
该项技术调整膜电极（Membrane Electrode Assembly）和燃料电池组的内部间隔，使得电池组的能量密度与2005款相比，增加了2.5倍，达到每升2.5千瓦。而新一代燃料电池组的产生，标誌着日产汽车的创新技术已达到世界最领先水准。
而通过把膜电极的支撑框架与电极本身相整合，电池组可以单排排列，从而使电池组的整体体积缩小一半以上。
另外，铂金用量以及零件差异仅为2005款的四分之一，从而使电池组的成本降至以前的六分之一。
另外，日产公司公布了其环保汽车战略，并制订了将与雷诺公司在未来六年实现150万辆电动汽车的销售目标。
