11月19日，《惠州市战略性新兴产业发展“十二五”规划》正式印发，其中明确提出，新能源汽车等七大产业作为未来惠州战略性新兴产业发展的重点方向和主要任务。
11月23日，惠州市第十次党代会报告明确指出，打造4个产值超千亿元的产业集群，到2016年，全市汽车和能源产业产值力争突破1000亿元，成为新的支柱产业。
11月29日至30日，广东省首次召开的全省汽车零部件配套工作会议在惠州市举办，届时将有北汽集团、一汽大众、广汽乘用车、比亚迪汽车、广汽本田、广汽丰田、东风日产、广州日野等汽车制造企业及200多家汽车零部件企业代表齐聚惠州……
资源禀赋
短短1个月，惠州市汽车产业亮点频出，惠州新一轮汽车产业大发展的号角已经吹响！
产业规划
“十二五”期间有什么样的产业规划，惠州市如何为推动汽车产业新一轮发展的谋篇布局？《惠州市战略性新兴产业发展“十二五”规划》明确，将新能源汽车等七大产业作为未来惠州战略性新兴产业的重点方向和主要任务。
新能源汽车产业
开发中长线路油电混合动力公交汽车
在新能源汽车产业方面，惠州市将重点在动力电池、电控系统及相关高性能关键技术和产品上取得突破。一方面，大力研制面向中小城市与城郊线路应用市场的新一代高性能、大运量纯电动公交车；另一方面，大力开发和生产适应中长线路运营的油电混合动力公交车。目前，惠州新能源汽车产业链正处在不断构建和完善当中，最终目标是“打造集电动汽车组装和关键零部件生产于一体的新能源汽车研发生产基地”。
“十二五”发展方向
推进新能源汽车推广应用示范城市建设
整车生产。制造高档城际电动客车、豪华旅行电动客车、高档低地板城市公交电动客车、电动摩托车、电动专用车和电动载货车等，加大比亚迪发动机项目建设力度。
动力电池。支持发展镍氢动力电池、锂离子以及磷酸铁锂动力电池，加快正极材料、锂离子隔膜材料、锂离子电解液材料等配套产业发展，推进电芯及单体电池、电池成组、动力电池组（PACK）及其控制系统的产业化，引导发展超级电容和新一代铅酸电池。
铁电池研制。继续优化铁电池生产工艺，降低铁电池生产成本和市场销售价格。突破降低电池重量、延长使用时间、减少充电时间等关键技术。提高铁电池技术成熟度，确保其可靠性、安全性和长寿命。另外在比亚迪双模技术优势的基础上，赶超世界“油电切换”先进水平，以此提高电动汽车及其配套动力电池的产能、产量和产值。
电机与控制系统。引导发展大功率永磁同步电机及其控制系统，发展电力电子模块、高可靠控制器、传感器、智能仪表、能量优化管理系统等配套产业。鼓励发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、中混以上混合动力汽车等整车研发及产业化。推进新能源汽车推广应用示范城市建设。
电池管理系统。研究开发高性能的电动汽车动力电池管理系统、锂电池管理系统制造检测自动化系统及信息化系统，提升配套的生产制造工艺，组建专业的生产制造流水线，实现动力电池管理系统产品批量生产销售，为电动汽车提供系统安全的电池管理解决方案和服务，促进电动汽车推广应用。
配套服务。积极探索动力电池生产、销售、充电与置换、检测与维护一条龙服务的新型商业模式和设备（如充电站体系）。与此同时，发挥政府采购对产业的拉动作用，鼓励政府机关、企业和事业单位先行先试，以政府补贴等措施鼓励私人和家庭购买新能源汽车。
同时，惠州市全力打造新能源电池产业基地，以仲恺高新区和大亚湾区为依托，以大型企业为龙头，重点发展动力电池、储能电池、电池管理系统及充电设备、电控、电机等领域。加快建设电动汽车整车项目，重点支持京兰动力新能源公交车项目和博罗的广东国红电动汽车公司电动汽车整车项目。推进新能源汽车推广应用示范城市建设。到2015年，力争形成200亿元产值规模。
同时，惠州市汽车电子产业在“十二五”期间的重点发展方向还包括：在新材料产业方面，研发电动汽车用大功率动力电池关键材料等；在节能环保产业方面，研制汽车尾气净化装置等。
空间布局
整车生产集中在惠东和博罗两县
在汽车产业发展的空间布局上，惠州市汽车产业已经形成了以惠城-仲恺-惠阳-大亚湾为主线的汽车电子带，以大亚湾-仲恺-惠阳-博罗-惠东为主线的新能源汽车产业带等具有一定规模的产业主线。
《惠州市战略性新兴产业发展“十二五”规划》也明确布局了新能源汽车产业。惠州的新能源汽车产业大致分为整车生产、关键零配件、动力电池和配套设施四大部分。整车生产集中在惠东和博罗，如惠东京兰动力电动公交车计划投资55亿元，年产公交车6000台，动力电池及控制系统3万台套；博罗将依托国红电动客车等电动汽车项目，积极培育和引进其它电动客车技术与产品。锂电池生产及管理系统主要依托仲恺高新区的TCL电池、德赛电池、亿纬锂能和惠城的超霸电池，惠东也在积极开发动力电池项目。大亚湾积极研发生产铁电池，为比亚迪汽车配套生产动力电池。博罗在开展国红电动客车项目的同时，加快建设新能源汽车产业基地，力争形成新能源汽车开发、生产、销售、配套、运输等一条龙服务优势。
用5~10年建成华南主要客车生产基地
据悉，惠州市存在缺乏汽车整车项目、龙头企业发展不足、零部件企业产业集中度低、部分企业自主研发能力弱等制约汽车及零部件产业发展的因素。对此，惠州市将通过实施品牌战略，增强企业竞争力，同时突出产业重点，围绕重点产业招商。到2016年，全市汽车和能源产业产值力争突破1000亿元，成为惠州市新的支柱产业。
惠州市将大力支持企业实施技术创新和品牌创新战略，着力提高产业整体竞争力，全力支持比亚迪发动机项目在大亚湾建设投产。
同时，以国家发展战略性新兴产业为契机，大力发展动力电池在汽车交通领域的应用。推进比亚迪电动汽车动力系统、亿纬锂能锂电池、德赛亿能电子大型电池电源管理系统等一批先进制造业项目的建设。
以东风本田汽车零部件为龙头，以汽车关键零部件加工生产为重点，抓住东风汽车公司与日本汽车公司全面合作的机遇，依靠大亚湾东风车城现有基础，发展东风客车、轿车项目。引进轿车项目，借助广州汽车大发展的带动作用，促进东风本田零部件公司、东风易进公司、住电电装、住成电装、比亚迪、住润线束公司做大做强，发展汽车发动机、变速箱、底盘、轮胎、汽车仪器、仪表、线束等产品。发挥惠州电子信息产业优势，发展以德赛集团、华阳集团、天缘电子等为代表的汽车电子、车载通讯与娱乐系统等相关配套产品，力争5～10年内，建成华南最大的汽车零部件生产加工基地之一和主要客车生产基地。
惠州市还将围绕汽车工业产业链中的缺失部分开展招商，完善汽车工业产业链、技术链和产品链。以汽车电子产业和汽车零部件产业为重点，力促整车项目的引进（比亚迪和新能源客车），带动汽车零部件产业、汽车轮胎、汽车电子产业及新能源汽车动力系统四大体系，力争尽快形成汽车电子产业集群优势。依托本土现有产业基础，积极承接国内外汽车产业转移，完善产业链支撑体系，重点发展关键件产品和系统，形成新能源汽车、专用车、载货车、零部件工业等配套集聚发展的局面。增强零部件产品配套能力，建立广汽集团汽配采购体系，延伸和完善汽车零部件产业链，推动惠州市汽车零部件产业跨越发展。
鼓励以商招商。发挥现有龙头企业的集聚和带动作用，积极引入配套企业，实现就近配套。依托广东国红电动汽车项目，形成铸造、锻造、机加、热处理、喷涂、装配等各类生产及市场服务手段，形成电动汽车开发、生产、销售、配套、运输等一条龙服务优势，成为国家级新能源电动汽车产业基地，并延伸发展发动机、变速箱、底盘、轮胎、汽车线束等电动汽车零配件行业。
