中国电动汽车充电设施发展研究报告近期浮出水面，提出“换电为主、充换结合、多种形式、市场导向”的充电模式建议。
中电联专职副理事长、报告课题组组长魏昭峰认为中国的电动汽车已经形成了三纵（燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车）、三横（多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池）的研发布局。但充电设施标准尚不健全，充换电技术路线和建设模式仍然存在争议。
报告提出了突出发展公交、公务、公安、环卫、出租、邮政、物流等定向用纯电动汽车，应该遵循“换电为主、充换结合、多种形式、市场导向”的综合充电服务模式建议。
未来，中国电动汽车充电产业将有越来越多的标准出台，予以规范。日前，中国电动汽车充电接口及通信协议思想国家标准获批，并于2012年3月1日起实施。这四项标准分别是“电动汽车传导充电用连接装置第123部分：包括“通用要求”，“交流充电接口”，“直流充电接口”，以及《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。
