《深圳经济特区道路交通安全管理条例》(以下简称《条例》)于2012年1月起施行。12月30日，市交警局就签协议代驾、应报废机动车“销户”等几个问题进行了解读。值得一提的是，就外界备受关注的电动车限行问题，交警此次并没有做相关解读。
据了解，有关限电具体的配套制度和实施办法还在制定审议当中，待征求部门和社会意见后，初步计划于2012年6月出台实施。
市交警局已经召集特殊行业企业单位负责人开会研究具体问题。6月出台实施之前，交警将对特殊行业电动车的载重、车速作规定，发牌电动车车型不限，车身颜色作统一标准，须按规定路线行驶，并统一发牌。
从2010年6月深圳提出电动自行车禁止上路行驶，到后来的改“禁”为“限”，再到“征求意见”，深圳“禁电”的闹剧终于完结，但是新的“限行”政策究竟是怎样依然没有定数。普通老百姓骑电动自行车出行为什么这么难?
一段时间以来，针对《条例》实施，深圳市公安交警部门紧锣密鼓地做着各方面准备工作，包括调试设备、制定配套办法、工作制度措施、印制法律文书等，以确保1月1日开始《条例》的顺利实施。但考虑到限电问题的特殊性，交警并没有急于将“限电”推开，而是进一步研究细化解决电动自行车限行问题。
据悉，深圳初定将在一定区域采取限制电动自行车的方案。目前初步方案已经出台，正在征求部门意见，即将向社会发布征求意见稿。据了解，“限电”方案将充分考虑两个方面因素，一是考虑到区域的公交的覆盖率，二是考虑特殊行业的需求。对特殊行业的“限电豁免”也不是“一刀切”。对于送报、邮政、快递等一些与市民生活息息相关，又对交通畅顺和安全影响不大的特殊行业，交警将纳管上牌以便其合法上路。对于“送水”等一些对交通安全影响较大的行业，则会灵活处理，给予一定的过渡整改期。
此前，市交警局已经召集特殊行业企业单位负责人开会研究具体问题。据了解，具体的“限电”政策计划于明年6月出台实施。在此之前，交警将对特殊行业电动车的载重、车速作规定，发牌电动车车型不限，车身颜色作统一标准，须按规定路线行驶，并统一发牌。
来源：聚焦鹏城
