近期受政府风能政策变化影响，英国数十亿英镑的基础设施投资全部暂缓进行。全球一些大型风能企业的高层纷纷表示，正在重新评估风能投资计划或向英国政府寻求保障未来能源政策的承诺。
通用电气能源公司负责人梅古德·艾尔达耶夫（Magued Eldaief）称，该公司计划投资的1亿欧元风能制造专案将暂时终止，直到英国能源部明确未来能源市场的发展方向。
艾尔达耶夫表示：“除非能够确认未来的政策环境走向，否则我们将暂停全部的投资。对我们来说，最重要的就是政治的确定性，但我们认为，目前（政治上）充满了阻力，尤其在风能补贴方面，这对我们的继续投资并不十分有利。”
世界最大的风电涡轮机制造商维斯塔斯公司也表示，他们正密切关注采购商们是否能够尽快签署采购合同，否则他们只得自行修建计画中的英国肯特郡涡轮机工厂。该公司首席执行官迪特列·英格（Ditlev Engel）称，如果未来政策对风能行业不利，该公司将不得不重新考虑在英国的投资计划。他说：“只有政府制定长期的政策框架，客户才会相信风能行业将继续向前发展，才会采购我们的产品，否则我们无法继续英国的业务。”
此外，包括三菱公司和西门子公司在内的一些潜在海上风能投资商也都表达了对近期英国风能政策的关注。西门子能源公司已在英国投资了5亿英镑用于发展风能，该公司英国和西北欧地区主管马修·秦（Matthew Chinn）指出，虽然西门子愿意继续推动已有的专案，但英国目前缺乏发展风能的热情。（1英镑约合10.07元人民币）
除了企业，一些投资银行也表达了同样的观点。欧洲投资银行副主席西蒙·布鲁克斯（Simon Brooks）认为，英国保守党议员的态度给风电行业“带来了一些不确定性”，不利于该行业的投资。
Triodos 投资管理公司经理马修·克莱顿（Matthew Clayton）补充说：“这场关于风能成本的讨论没有考虑到石油和天然气价格未来的上涨趋势，也没有认识到，如果安装了风能发电机，其提供的电力成本几乎为零。”克莱顿表示，陆地风能的成本仅为石油和天然气的7%。
苏格兰能源公司首席运营官凯斯·安德森（Keith Anderson）将英国和苏格兰的情况进行了对比。目前在苏格兰，从政府领导层、媒体再到公众，都希望大力发展风能，虽然也有反对声音，但未来10年英国能源基础设施的建设需要1000至1500亿欧元的新进投资。
此外，对于风电而言，港口的改造升级也至关重要。虽然英国政府承诺投入6000万欧元改造东部海岸港口，以满足更多海上风能的需求，但到目前为止还没有出台具体的方案。
不仅如此，马修·秦还指出，目前英国对于基础工程师人才的需求缺口巨大，政府应当关注人员技术水准的提高。
