目前全球锂电池行业被中日韩所垄断，占全球市场的95%，但中国企业所占据的都是低端市场，全球前七电池供应商被四家亚洲公司、两家美国公司和一家德韩合资公司占据，中国企业榜上无名。
四家亚洲企业分别是韩国LG Chem，日本的GS Yuasa Corp、Automotive Energy Supply Corp（AESC）和 Panasonic Group。
韩国LG Chem，是LG集团的母体公司，LG Chem成立于1947年，以石油化学、资讯电子材料、锂离子电池三个事业为中心，其业务范围在全球100多个国家都有复盖，计划于2013年为止投资1万亿韩元，将电动汽车电池行业打造成为其支柱产业，且在2015年在电动汽车电池领域实现2万亿韩元的销售额，并占领世界市场的20%以上。
日本GS投资450亿日元在锂离子电池的开发应用上，AESC最近也将投资1000亿日元用来开发锂离子电池专案，而Panasonic在用4038亿日元收购三洋股份后成为日本最大的锂离子电池生厂商。
江森自控在北美、欧洲和亚太地区混合动力车和电动汽车的锂电池方面都有复盖，其市场占有率为全球第二，仅次于LG Chem。江森自控曾经表示，由于过高估计汽车用电池的需求量，2012年的大部分时间都将用来削减库存，同时关闭合并位于欧美的28家工厂。
受困于美国政策环境的还有A123，受累于订单的减少，A123在2011年宣布将全年销售额预期下调为1.65亿美元至1.8亿美元，A123的亏损已经扩大到2.58亿美元。
SBLimotive是德国博世零部件公司与韩国三星SDI公司的合资企业，韩国在技术上完全掌控SB Limotive，德国只是其一个分部，该公司2011年之前并没有正式生产锂离子电池，其市场份额现在很难估计。
