2012年年底，东芝宣布的锂离子充电电池“SCiB”目前已被本田电动汽车“飞度EV”采用，东芝今年夏天向其供应量产电池模组。
SCiB的负极采用了东芝自主生产的钛酸锂，具有出色的快速充电性能和长寿命性能。在气温-30℃等严酷的使用条件下也不容易发生导致短路和劣化的锂金属析出现象，在40℃以上的高温下电池劣化也很少。东芝介绍，该电池在广泛的环境下能够快速充电和放电，适用于车载用途。向容量为20Ah的SCiB单元充入80A电流时，15分钟能达到电池容量的80％，再充3分钟，达到95％左右，能够快速充电，充电时间仅是普通锂离子充电电池的一半左右。快速充电时，发热量也很少，可节省电池冷却用电。另外，SCiB电池模组的完全充放电次数方面，单个电池为4000次，是普通锂离子充电电池的2.5倍以上，有利于将来再次利用。
东芝的锂离子充电电池“SCiB”应用和测试情况目前尚无报告出来，本田方面也没有公开相关技术测试报告。或许经济危机或技术秘密等原因，目前关于该专案进程的外界消息很少。
