日前，比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福告诉记者，今年第四季度度，比亚迪在这一领域可以实现盈利。他称虽然盈利的额度不大，预计在2014年中国新能源汽车迎来拐点，到那时盈利额度会进一步提升。
第四季度度的盈利，主要是基于公交系统和出租车公司对比亚迪电动车的批量采购。为打通这一市场管道，11月4日，比亚迪汽车带来系列解决方案城市公交电动化解决方案。这是比亚迪针对出租车及公交大巴市场推出的“零元购车、零成本、零排放”解决方案。本次比亚迪发布的电动车推广计划分为公交电动化解决方案和出租车解决方案两部分。通过金融业务介入，比亚迪在公用车领域进行了市场化的尝试。
此外，王传福认为，在公共交通领域，2013年底，随着欧洲实施欧标准，欧洲市场将迎来新能源车的一个爆发点。此后，在2014年中国市场有可能迎来一轮市场高潮。
比亚迪在电动车板块累计投入已经超过50亿元人民币，而在自行车盈利上，e6车型的盈亏平衡点在10万辆左右。可见，市场化与规模化推广是比亚迪势在必行的重要一步。
