当前位置: 集邦新能源网 > 产业资讯 > 正文

锂电专家称中国动力电池应走磷酸铁锂方向

作者: | 发布日期: 2013 年 11 月 15 日 13:22 | 分类: 产业资讯

2013年中国(宜春)锂电新能源产业国际高峰论坛昨(14)日召开，中国中科院物理所研究员黄学杰表示，国内电动汽车用动力锂电池走磷酸铁锂道路是正确的，未来需要解决的是能量密度问题。

磷酸铁锂材料在能量密度方面，2010年是130Wh/kg，目前达到150-160Wh/kg。

而特斯拉(Tesla)汽车起火后的火势比较严重，与其动力电池所采用的材料有关。其采用的是镍钴铝三元材料的18650电池，该三元材料在180摄氏度以上会出现自加热，起火后很难控制。磷酸铁锂材料到了250摄氏度以上，才会出现自加热现象。

目前主要的锂电池正极材料包括磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料、尖晶石锰酸锂等。

动力电池磷酸铁锂

【免责声明】

1、EnergyTrend-集邦新能源网」包含的内容和信息是根据公开资料分析和演释，该公开资料，属可靠之来源搜集，但这些分析和信息并未经独立核实。本网站有权但无此义务，改善或更正在本网站的任何部分之错误或疏失。
2、任何在「EnergyTrend-集邦新能源网」上出现的信息（包括但不限于公司资料、资讯、研究报告、产品价格等），力求但不保证数据的准确性，均只作为参考，您须对您自主决定的行为负责。如有错漏，请以各公司官方网站公布为准。
3、「EnergyTrend-集邦新能源网」信息服务基于"现况"及"现有"提供，网站的信息和内容如有更改恕不另行通知。
4、「EnergyTrend-集邦新能源网」尊重并保护所有使用用户的个人隐私权，您注册的用户名、电子邮件地址等个人资料，非经您亲自许可或根据相关法律、法规的强制性规定，不会主动地泄露给第三方。