高效能类比IC与传感器供应商奥地利微电子公司推出了全新的电动自行车锂电池参考设计图。使用这款自行车锂电池时，不仅不需在电池管理系统中安装微控制器，还能精准检测电池和平衡电池电压。
精准的电压检测与平衡功能不仅能减少电池商与自行车商的物料成本，还能简化现今电池的电路设计。奥地利微电子推出的参考设计适用于单一48V电动自行车电池，而1个48V电动自行车电池由高达14颗锂离子蓄电池组成。此设计采用两个AS8506智慧型电池检测IC，而每个IC仅需要少数支援零件就可检测多达7个电池的内部温度和电压，还可以在电池充电时被动的平衡电池电压。
传统电动自行车中的电池管理系统采用非智慧型电压检测IC检测电池的电压和温度，而且需要通过一连串通讯链路才能将数据传送至预定电池管理微控制器。在整个过程中，微控制器必须保证此电动车的行驶安全，包括过压、欠压保护功能以及过温关闭功能，也必须维持电量平衡。相较之下，奥地利微电子的AS8506内建逻辑运算功能，能检测电池运作安全及平衡电量。由于逻辑运算功能的设定都储存在整合一次性可程式内存中，骑士可以自行设定。此外，该设备还具有可用于被动电池均衡操作的整合MOSFET。充电时，每颗电池的电压都需与骑士可程式参考阀值电压比较。如果电压超过阀值电压，那么AS8506会通过MOSFET释放高达100毫安培的电流，使所有的电池电压都能达到阀值并使电池充饱电。
与传统电动自行车锂电池设计方案不同的是，AS8506电压检测设备不需使用特定的微控制器就可检测电池和平衡电压。当AS8506检测到过压、欠压以及过温情况时，设备就会向电动车的马达控制器发送中断信号，停止电动车运转以保证安全。
奥地利微电子公司副总裁兼汽车业务总经理Bernd Gessner表示：“购买电动自行车的选择时，价格是消费者参考的一个重要因素，但电池的生命周期、安全性及执行时间也影响甚大。奥地利微电子的无控制器参考设计不仅为电动自行车提供安全和良好的电池性能、满足骑士需求，同时也简化车身设计和降低生产成本。”
这款参考设计可用于任何电动自行车，而且最多可支援14颗锂电池。连结多颗AS8506 IC还可以检测超过14颗电池。
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