要发展新能源汽车,自然离不开动力电池。特斯拉电动汽车的动力电池技术在业界一直是褒贬不一。单论电池的性能,特斯拉使用的是镍钴锂三元材料钴酸锂电池,这类电池虽然能量密度高,更换成本低,但是热稳定性差,在高温下会放出大量的热能而可能爆炸,引发火灾等。所以这也是钴酸锂电池不能在新能源汽车量产中做大的现实原因。
中国动力电池生产的领头羊企业天能集团,投入巨资进行技术研发,仅2013年,天能在电动汽车动力电池项目上的研发投入就增长21%。天能集团研发的磷酸铁锂的电池能量密度比钴酸锂电池略低,但性能稳定,大功率放电好,而且循环寿命是后者的3-4倍,更经济环保。
目前,天能集团研发生产的磷酸铁锂电池充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品,尤其在零下20度的低温下放出能量达到80%以上,大大高于60%的国家标准。
本月初,科技部部长万钢在中国电动汽车百人会上强调,国家将坚持发展电动汽车的“四不变”政策,鼓励国内电动汽车厂商推动新能源汽车产业的快速发展。这一资讯让众多电池生产商开始积极扩充产能,希望借机“弯道超车”。但是考虑到国内锂电池技术起步较晚,某些核心技术仍然与国际先进水准有一定差距,而且中国市场应用环境极为复杂,要推出适合中国市场的锂电池产品,天能集团认为目前当务之急,并不是盲目扩充产能,而是通过潜心科研,突破技术瓶颈,提升产业技术水准。
天能集团磷酸铁锂 可突破特斯拉电池瓶颈 |
作者: | 发布日期: 2014 年 05 月 26 日 15:37 | 分类: 产业资讯 |