随着相关技术逐渐成熟，如今已经不再只有相关业者看好电动车市场，就连石油大厂道达尔（Total）近日都承认，在这样的发展下，石油的需求可能即将见顶，未来电动车的商机将不容小觑。
彭博社消息，道达尔的能源经济学家Joel Couse 表示，随着电动车市场持续扩大，估计至2030 年时，电动车将占有新车市场15~30%，石油需求预计将在届时达到顶峰，之后就不会再出现增长，甚至可能逐渐下滑。
这样的话从石油主要生产商的口中说出有些令人感到意外，就连彭博
其实不只是道达尔，荷兰皇家壳牌（Shell）也已经开始削减石油需求的长期预测。为了因应未来科技的走向，壳牌已经建立一个全新业务部门，针对多种新能源可能造成的经济效益进行分析。
彭博新能源财经指出，在电动车的工艺中，电池是成本中最昂贵的部分，几乎可以占到总成本的一半，高昂的成本价格也是造成许多车商在发展电动车时，会选择高价车款为主打的原因。
然而随着科技持续发展，电池价格开始逐年下降、效能持续提升，电动车已经开始能与燃油车在价格及性能上做竞争。尽管在全球汽车销量中，电动车目前仅占有约1% 的市场，但许多车商已经注意到这个趋势，开始投入数十亿美元进入电动车市场耕耘。
除了开始进入电动车市场的捷豹（Jaguar）、富豪（Volvo）之外，奔驰（Mercedes-Benz）、通用（General）及许多车厂也将在2020 年时推出数十种电动车款，丰田（Toyota）更计划在2050 年时，淘汰所有燃油车款，汽车市场“雪崩式”改变的时刻即将来到。
彭博新能源财经负责人Michael Liebreich 认为，至2020 年时，将会有120 种以上不同型号的电动车在市面上供消费者选择，“到了那个时候，燃油车会变成很过时的东西。”
