日前，戴姆勒旗下的子公司梅赛德斯-奔驰能源公司正在与其合作伙伴一道，通过使用电动汽车电池组的1000多个模块将煤电厂变成一个大型储能设施。
梅赛德斯-奔驰一直在将其在电动汽车电池组方面的经验用于储能项目，他们的产品之一包括与特斯拉的Powerwall竞争的住宅电池组。
今年早些时候，梅赛德斯-奔驰承认他们的住宅电池产品太昂贵，并宣布放弃了住宅电池市场。然而，梅赛德斯-奔驰能源公司仍然在进行更大规模的储能项目。
近日梅赛德斯-奔驰能源公司揭幕了其最新项目，在一个刚关闭的火力发电站安装1920个电池模块，使其成为一个储能设施。具体情况则是，该项目对Elverlingsen火力发电站进行了改造，这座发电站于1912年建造并在最近关闭。该项目将用于德国电网的primary balancing power供应，近年来这种电网补充了大量的可再生能源。
戴姆勒公司表示，这种储能模式有助于平衡德国电网能力。近年来德国电网增加了大量的可再生能源，尤其是风电和太阳能发电。而这两种最常见的可再生能源电力是间歇性的。因此当能源生产能力过剩且不需要立即使用时，可以储存起来，并且在产量较低时释放能源，以此实现电力平衡。
目前，梅赛德斯-奔驰能源公司还正在与ENERGIE和The Mobility House合作完成其他几个大型储能项目。
原文来源：电缆网
