6月27日，比亚迪青海西宁动力电池项目正式下线，全部建成产能将达到24GWh，今年年底将交付12GWh产能。同时，比亚迪宣布2020年动力电池总产能将增至60GWh。
据了解，青海比亚迪工厂整个生产线的自动化程度在国内首屈一指，2秒就能生产一颗电芯，其中一条5.5GWh的生产线全部用于三元电池。
每一块电池都有ID 可智能追溯
除了规模巨大之外，高度的智能化、信息化也是比亚迪青海电池工厂的一大特点。
据悉，青海电池工厂采用的是比亚迪全球首创的第六代动力电池产线，整个生产过程，不仅由近百个机器人、MES信息化系统（Manufacturing Execution System）、智能物流系统以及多功能无人搬运车，实现产线的自动化和信息化，且能够将全自动生产线的硬件、软件实现智能互联，使得工厂在智能化、自动化和信息化方面达到全球顶尖水平。
“无论这块电池处在世界的哪个角落，只要扫描电池上方的二维码，就能了解关于它的一切信息”，比亚迪副总裁、电池事业群CEO何龙介绍道。
这一功能的实现，正是得益于工厂的信息化系统。产线配备的MES系统，即是实现高度信息化的关键之一。通过这一系统，可以实时收集生产过程中所有设备/产品的相关信息，相当于给每一块电池设置了唯一身份标识（ID），从而可以智能追溯电池的原材料批次、关键参数、经过的工序、生产时间及操作员工等信息。更为重要的是，通过对及时反馈的设备/产品性能等数据进行分析，能够对可能发生的异常情况进行预防。
多举措寻求电池“关键”指标突破 产品良率极高
小批量测试的结果显示，该工厂的电池品质极高。
产品一致性、稳定性和能量密度，被广泛认为是电池的“关键”指标。为寻求在这些指标上获得突破，拥有23年电池研发和制造经验的比亚迪在工厂诸多细节上进行了“特别”安排。
产线除采用“航天级”极致工艺标准，配备诸多智能化、信息化系统外，还进行了超乎寻常的“集成式”设计——集成了配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，工序多且复杂。这种“全流程、一站式”的产线设计，极大地排除了因生产中途触碰/搬运半成品而掺入杂质、温度湿度变化等各种有可能降低产品品质的因素。
为了进一步降低人为触摸产品的概率，产线也安排了搭载电磁/光学等自动导引装置的多功能无人搬运车，用于极片转运等多个制造环节。
来源：OFweek锂电网
