德国总理安格拉·默克尔近日呼吁，欧洲要发展自己的电动汽车电池产业。
由于慷慨的补贴和银行贷款，中国企业在2010年至2015年期间生产了全球三分之二的太阳能电池板，这一扩张造成许多欧洲竞争对手破产。
亚洲几大电池巨头正在全球扩大势力，LG化学在波兰建了一座工厂，宁德时代在德国建了一座工厂。它们在降低电池生产成本方面取得的进展将令欧洲的后来者更难进入。
根据行业相关数据，到2030年，全球电动汽车电池销售额预计会从不足100亿美元增加到600亿美元。
近日，欧盟开始加大电动汽车领域的布局规划：欧盟计划对电池研究提供政府援助，并将向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。
欧盟一年前启动的电池项目现提供五种类型资助。欧盟成员国甚至允许对研究提供100%资金，前提是该研究涉及跨境项目。欧盟“地平线2020”研究资金将拨出两亿欧元用于电池项目；八亿欧元用于示范设施建设；希望促进钙行业发展的地区可申请220亿欧元的地区资金；欧洲投资银行提供的欧洲战略投资基金将共同出资数十亿欧元，以建设类似于特斯拉超级工厂的欧盟电池厂。
目前欧洲与中国差距较大，虽然中国也是后来者。长期以来，欧盟汽车制造商一直拒绝看到电动汽车领域的变化，直到现在才开始朝着这个方向发展。但是，考虑到欧盟汽车行业的创新能力和技术，赶超仍然是可能的。
