2月26日，东芝公司透露已开发出新型锂离子电池。该种电池可快速充电，即使反复充放电5000次，仍可维持9成以上的电池容量。东芝力争在2020年代前半期实现量产。
以稀有金属“铌”为材料之一的氧化物用作电池的负极，实现了电池的大容量。铌还被用于汽车钢材的添加剂等以提升耐久性。为实现新型电池的量产，东芝与巴西的矿山公司及双日公司启动了负极材料的共同开发。
这种电池用于小型电动汽车(EV)时，充电6分钟可行驶320公里，约为过去的3倍。
东芝认为随着“共享汽车”的扩大，快充电池的需求会增加。目前日本电池厂商数松下影响力最大，虽然东芝为铃木和三菱汽车提供汽车电池，但与松下等相比仍稍逊一筹。东芝此次研发新型锂离子电池或是欲借此扭转局面。
