企业经营：
石大胜华与PCC Rokita建立合资公司，共建锂离子电池材料项目
3月11日， 石大胜华(603026)发布晚间公告：拟在波兰建设锂离子电池材料项目。
根据公告显示，石大胜华拟与PCC Rokita合作成立合资公司,一期拟投资建设2万吨/年碳酸乙烯酯项目。建设2万吨/年碳酸乙烯酯装置，预计投资1.7亿元。该项目占地面积为46000平方米，预计项目建设周期为2年。该项目是公司首次在海外投资的项目。
根据合约，该合资公司的初始股本为5,000,000兹罗提，其中石大胜华占该合资公司股本的51％，PCC Rokita占该合资公司股本的49％。
宁德时代：未与特斯拉达成合作意向及签署协议
据外媒报道，3月11日据知情人士透露，美国电动汽车制造商特斯拉正与中国电池生产商宁德时代就Model 3 电池采购一事进行谈判。特斯拉计划在其上海超级工厂生产Model 3车型。知情人士称，宁德时代一直在与特斯拉高管讨论电池的标准规格等问题，但这并不一定保证双方的协议一定会达成。
3月12日，宁德时代发布澄清公告：截至目前，公司未与特斯拉公司达成合作意向，未签署任何商务协议。
蜂巢能源与捷威动力成立合资公司发力动力电池
3月11日，长城控股全资子公司蜂巢能源科技有限公司（简称“蜂巢能源”）与复星高科子公司天津市捷威动力工业有限公司（简称“捷威动力”）签署了合资项目协议，加深在动力电池产业的战略合作。双方旗下子公司将共同投资组建合资公司，生产三元锂离子软包动力电池。
据悉，双方拟成立江苏威蜂动力工业有限公司，捷威动力持股51%，蜂巢能源持股49%。合资项目拟在江苏盐城投资15亿元，建设4条三元软包动力电池生产线，首期实现产能2.5GWh，计划于2020年上半年建成投产。
未来蜂巢能源与捷威动力将协力打通动力电池产业链的关键环节，在包括前驱体、正负极材料、隔膜、电解液、设备、电池回收以及上下游资源等多个方面展开深度合作。
佛吉亚与米其林成立合资公司发力氢能
3月11日，在法国财政部国务秘书Agnès Pannier-Runacher的见证下，汽车零部件科技公司佛吉亚与米其林集团宣布签署合作谅解备忘录，双方将建立全新的合资公司，整合米其林的所有燃料电池相关业务（包括其子公司Symbio）和佛吉亚的燃料电池业务。此项合作已获得并购主管部门许可。
SYMBIO是佛吉亚和米其林共同建立的氢能源公司，双方将对半持有公司股份。这家法国合资公司基于独特的生态体系建立，将研发、生产、销售针对轻型车、专用车、卡车及其他应用领域的氢燃料电池系统。
北汽新能源牵手孚能科技 合作开发三元电池系统等
3月12日，北汽蓝谷（600733）发布公告表示，其子公司北汽新能源与孚能科技就电池技术开发、市场售后服务等方面开展合作。 具体来看，为实现未来5年北汽新能源与孚能科技战略共赢的目标，双方在友好协商的基础上，对2019年起始，后续5年的业务缔结以下战略合作：
1、为满足市场对电池能量密度和成本的双重要求，双方将共同开发先进的、具备成本竞争能力的技术方案，包括三元电池系统及新三元体系电池方案。
2、双方将加强市场售后服务合作，加强客户问题的响应速度和解决问题的专业服务能力。
3、双方持续交流，评审技术方案，在技术和商务价格满足北汽新能源需求的情况下，北汽新能源愿意将孚能科技电池推广应用到更多的车型。
天齐锂业及盛屯钨业入股厦钨新能源，分别持有3%股权
3月12日，厦门钨业发布了《关于下属厦门厦钨新能源材料有限公司实施增资扩股的进展公告 》。
从该公告中可得知，厦钨新能源增资扩股同步引入员工持股事项一事在2018年12月第一次通过厦门钨业董事会表决，此后获得福建省国资委同意。并吸引到天齐锂业及盛屯矿业加入到投资方遴选。
3月11日，厦钨新能源根据法律法规的规定以及《增资公告》、《招商文件》的要求，履行完毕确定中选投资方的程序。确定A类战略投资者的中选投资者为天齐锂业股份有限公司，B类战略投资者的中选投资者为盛屯矿业集团股份有限公司。
根据产权交易规则，本次增资以协议方式成交，天齐锂业入股价格为8.82元/股，拟增资金额为人民币49,924,516.32元，增资后持有厦钨新能源3%股权；盛屯矿业入股价格为8.82元/股，拟增资金额为人民币49,924,516.32元，增资后持有厦钨新能源3%股权。
光华科技与五洲龙汽车、元宝淘车合作布局废旧电池回收利用
3月12日，光华科技发布公告，公司与五洲龙汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。
根据协议，五洲龙汽车将其符合回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置，共同建立废旧动力电池回收网络，保证废旧动力电池有序回收与规范处理。
光华科技负责承接五洲龙汽车所交售的废旧动力电池时，须严格按照国家法律法规和地方相关部门规定予以处理利用，保证处理利用过程中不得造成环境污染。
3月13日，光华科技再发公告，宣布与元宝淘车(芜湖)新能源汽车科技有限公司签署废旧动力电池回收处理合作协议。双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作,甲方将其符合乙方回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由乙方处置,共同建立废旧动力电池回收网络，保证废旧动力电池有序回收与规范处理。
宁波容百将在未来三年采购荆门格林美29300吨三元前驱体
3月14日，荆门格林美与宁波容百签署了《三元正极材料前驱体购销战略合作框架协议》，确定了宁波容百自2019年到2021年将向格林美采购共29300吨三元正极材料前驱体：根据合作协议，宁波容百结合市场需求，每月向荆门格林美稳定采购三元正极材料前驱体；按时支付货款；优先保障专线产能释放与订单需求。产品名称为三元前驱体；规格型号为NCM523、NCM622系列产品或者其它市场需要的产品；前驱体供货数量为2019年9300吨；2020年10000吨；2021年10000吨。每月度均匀交货，三年共计29300吨。
比克电池补偿长信科技3.3055%股权
3月11日晚间，长信科技发布公告：比克电池已将其持有的比克动力3.3055%股权转让给长信科技。
此次比克电池转让股权的原因，可以追溯到2016年2月5日，长信科技与比克电池、比克动力签署的《关于深圳市比克动力电池有限公司之增资扩股协议》：长信科技增资比克动力注册资本2285.9947万元，增资价款为8亿元，增资完成后，长信科技持有比克动力10%的股权。 比克动力和比克电池向公司承诺：比克动力2016年度、2017年度、2018年度扣非净利润分别不低于4亿元、7亿元、12亿元。如比克动力2016年度、2017年度、2018年度的实际净利润低于承诺数，则比克电池及比克动力应按照约定内容向长信科技履行相关补偿义务。
由于比克动力2017年实现扣非净利润为4.91亿元，差额为2.09亿元，未实现承诺的2017年度净利润指标。 根据业绩承诺情况，经确认，比克动力应补偿公司的金额为2.1亿元或补偿股权3.3055%（原补偿股权比例为3.566459%，后因2018年比克动力增资扩股，故补偿股权比例稀释为3.3055%，补偿金额仍为2.1亿元），比克电池同意以持有的比克动力的股权形式对受让方进行补偿，即比克电池将其持有的比克动力3.3055%（对应注册资本额为905.8784万元）以一元的价格转让给公司。
ePower Metals于墨西哥投资金银钴项目 面积达4400公顷
近日，ePower Metals 在其官网宣布，公司在墨西哥锡那罗亚（Sinaloa）投资三项新的金－银－钴项目。通过公司的墨西哥勘探团队的密集数据审查，ePower Metals已确定了接下来的许多金－银－钴目标总面积达4400公顷。
企业产能规划：
恩捷股份子公司拟11亿元投建锂电池湿法隔膜项目
3月13日，恩捷股份发布公告，公司拟由控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司的全资子公司珠海恩捷新材料科技有限公司在珠海高栏港经济区投资建设第二期锂电池隔膜项目，项目规划建设4条全自动进口制膜生产线，项目总投资11亿元，项目资金通过自有资金与自筹资金等方式解决，主要开展锂电池湿法基膜的制造、销售等。
多氟多投资10亿元建设电解液生产基地，2019年六氟磷酸锂产能将可达1万吨
3月13日，多氟多与湖南宁乡高新区举行“年产5万吨电解液”项目签约仪式。
此次多氟多集团在宁乡高新区总投资10亿元，建设电解液等锂电相关产品生产基地。计划采用全自动生产线，车间无人化操作和AGV机器人搬运，试行远程可视化管理，将成为国内最先进的电解液生产线之一。项目全部建成后预计年产电解液5万吨，年产值近20亿元，年纳税约1亿元。
此外，根据近日多氟多在接受投资者调研时透露的信息，多氟多2018年底六氟磷酸锂产能6000吨，销售5440吨，销量达全球第一。目前，六氟磷酸锂还在继续扩产，今年年底预计达到9000到1万吨规模。在产销方面，2019年大致会做到7500吨到8000吨产销，保持行业冠军位置。
蜂巢能源技术中心正式落户无锡，总投资约10亿元
3月14日，蜂巢能源技术中心项目正式落户江苏无锡经济技术开发区。
该项目总投资约10亿元，注册资本3亿元，占地面积212亩，厂房面积96781平方米，预计2025年全面建成达产，届时总销售额将突破84亿元人民币，综合纳税3.46亿元人民币。
本次蜂巢能源投资的技术中心将承接蜂巢能源最前沿的设计、研发项目，涵盖研发设计、营销策划、研发业务辅助三大功能。
企业业绩报告：
璞泰来2018年营收净利双增 负极材料产能将达5万吨
3月11日，璞泰来发布年度报告，2018年公司实现营收33．11亿元，较去年同期增长47．20％。净利润5．94亿元，同比增长31．8％，营收与净利润处于行业较高水平。
公告显示，璞泰来2018年业绩增长主要得益于动力电池市场的持续增长。来自于海外动力电池市场的负极材料、国内动力电池市场的隔膜涂覆加工以及极片涂布设备的收入增长相对较快。石墨化加工业务也成为公司新的收入增长点。
贝瑞特业绩快报：2018年营业利润同期增长超七成
3月11日，贝特瑞发布2018年年度业绩快报。
根据业绩快报显示：2018年公司营业总收入4，082，760，316．16元，比上年同期增长37．59％；营业利润683，691，269．61元，比上年同期增长70．36％；归属于挂牌公司股东的净利润482，946，403．28元，比上年同期增长43．63％；基本每股收益1．13元，比上年同期增长34．52％。
贝特瑞表示，公司业绩增长主要是由于公司专注于电池材料领域，加大研发投入，调整产品结构，积极开拓国内外市场，扩大经营规模，实现营业收入快速增长。此外，还得益于新能源汽车动力电池需求增加，电池材料需求增加。
星源材质2018年净利2.22亿元
3月14日晚间，星源材质披露2018年年报。年报显示，公司2018年实现营收5．83亿元，同比增长12％；净利润2．22亿元，同比增长108％；每股收益1．16元。公司拟每10股派发红利2元（含税）。
2018年，星源材质锂离子电池隔膜销量为22，954．45万平方米，同比增长47．84％，并进一步加大了与韩国LG化学等国内外知名锂离子电池厂商的业务合作。同时，星源材质已与国外大型知名锂离子电池厂商建立了业务合作关系和启动产品认证工作。
冠城大通2019年锂电池计划销量0.5GWH
3月15日，冠城大通(600067)发布2018年年度报告称，报告期内，公司实现营业收入81.09亿元，同比增长17.58%；归属于上市公司股东的净利润7.59亿元，较上年同期增长27.52%，利润来源仍主要为房地产业务和漆包线业务。
新能源业务由于当前锂电池市场竞争激烈，产品存在客户认证周期，公司目前尚未形成大额批量销售订单，2018年公司锂电池业务实现主营业务收入987.45万元，增长5732%，产销及收入对公司影响较小。锂电池电解液添加剂业务实现收入2602.76万元，增长79.03%。但由于公司新能源业务目前尚处于起步阶段，报告期内处于亏损状态。
企业技术进展：
奥迪正研究实现e－tron废旧锂离子电池再利用
据外媒报道，，奥迪的一个跨学科小组正在研究如何继续合理利用奥迪e－tron测试车，或是Audi A3 e－tron和Audi Q7 e－tron等混合动力车的电池。目前，奥迪正在其位于德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）的主要工厂测试由废旧锂离子电池供电的工厂车辆。
本文由EnergyTrend集邦新能源网综合整理
