4月19日，天齐锂业接受了投资者调研：
氢氧化锂项目一期预计今年可实现工业化生产
天齐锂业表示，目前格林布什锂辉石矿二期60万吨化学级锂精矿预计在2019年第二季度会实现竣工投产,下半年开始贡献增量;三期60万吨预计2020年底竣工,2021年1季度投产。2020年底其锂精矿产能将达到195万吨锂精矿,其中化工级180万吨,与公司锂盐生产需求匹配协同。
氢氧化锂项目方面,目前一期正在进行调试,根据经验,调试及产能爬坡大概需要6-9个月时间,预计2019年第三季度末或四季度实现工业化生产。二期也在按计划的实施过程中;遂宁安居项目施工已经开始,预计2020年夏季实现工程竣工,进入设备调试和产能爬坡阶段。
天齐锂业已经与若干海外客户签订跨年度或半年度以上合同,特别是近期与SKI和ECOPRO签订了不低于5年的长单协议。预计公司的海外订单将会不断增加。
在2018年，天齐锂业投入了大量资金用于提高西澳的氢氧化锂产能，主要是考虑到澳洲法律和海外核心优质客户对产线环保和安全以及品质要求非常高,我们按全球最高标准投入建设,一次性投入虽然较多,但是未来运营成本相对较低;更重要的是保证了我们产品品质的稳定性和可控性。从天齐锂业近期与韩国客户签署的长期订单情况看,澳洲氢氧化锂产品将成功进入海外主流动力电池厂商的供应链。
产能逐步释放，但仍未能完全满足下游需求
国内基地,射洪子公司还有产能扩张空间,张家港子公司产量预计2019年达到2万吨。张家港子公司2019年不会出现全面长时间的检修,不会影响全年锂盐产量,所以整体规划是到2020年底前述项目全部建成后达到195万吨锂精矿和11.34万吨锂化合物产能,并将逐步全面释放。
根据权威预测,2019年,中国新能源汽车的销量将达到200万辆,2020年将会达到300万辆,在汽车总销量中占比会达到10%。到这个时候,新能源汽车真正成为引领中国汽车市场结构调整的蓝海力量。预计全球2025年保有量5000-8000万辆,2030年保有量达到8000-10000亿辆,动力电池厂也随之逐步增加产能。天齐锂业表示：目前库存处于较低的状态,2019年一季度公司的产量没有能够完全满足到公司下游客户的需求。
在SQM产能方面：根据SQM最新的指引,其碳酸锂开采配额2030年之前是220万吨,到2020年SQM将争取达到12万吨锂盐产能,2023年将达到20万吨。
在固态锂电池方面，天齐锂业主要是参股了SolidEnergy、北京卫蓝等公司进行固态电池及其技术布局,目前还未实现大规模商业化生产。
