日本汽车过去是电动汽车的开拓者，率先推出了混动汽车，但随着特斯拉和大众等竞争对手雄心勃勃地推出电动汽车计划，以及中国电动汽车厂商的快速发展，日系汽车显得有些跟不上脚步。
为了打破现状，日前，丰田宣布加快电动汽车的部署，将销售550万辆电动汽车的目标提前了5年。丰田的目标是到2025年销售约550万辆电动汽车，包括传统油电混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）、纯电动汽车（EV）和氢燃料电池汽车（FCEV）。其中纯电动汽车的销量将占到100万辆。该公司计划明年开始在中国生产首款纯电动车型。
至关重要的是，丰田与斯巴鲁、马自达、铃木和大发（Daihatsu）组成了电动汽车联盟。丰田将于斯巴鲁共同研发中大型纯电动乘用车专用平台，新平台将支持所有六款车型的变化——大型SUV、中型SUV、中型跨界车、中型面包车、中型轿车和紧凑型车。首款车型是一款C级纯电动SUV车型。此外，丰田还正在与铃木以及大发合作，共同开发一款紧凑型电动汽车。
日产也在开发一个全新的电动汽车平台。这个平台最早将于明年亮相。基于个平台的车型有望提升驾驶动力。日产的下一代电气化产品将包括英菲尼迪。该品牌计划自2021年起推出的新车，均将100%实现电气化。
本田也在姗姗来迟地开始认真对待电动汽车——至少在欧洲市场是这样。今年3月，本田在日内瓦汽车展宣布，到2025年，本田在欧洲销售的所有新车都将是纯电动或混合动力车型。e Prototype将成为本田在欧洲推出的首款新型电动汽车。纯电续航里程达到200公里以上，30分钟可以快速充满80%。预计2019年夏季开启预售。
