10 月 14 日，宁德时代发布 2019 年前三季度业绩预告。
2019 年前三季度，公司预计实现归母净利润 30.9-35.7 亿元，同比增长30%~50%，预计实现扣非后归母净利润27.8-31.8亿元，同比增长40%~60%。
其中，2019 年第三季度，预计实现归母净利润 11.74-14.68 亿元，同比下滑 0%~20%，环比增长 11.3%~39.1%；预计实现扣非后归母净利润10.30-12.88 亿元，同比下滑 0%~20%，环比增长 14.1%~42.6%。总体来看，公司业绩符合市场预期。
2019年第三季度公司扣非归母净利润同比增速（0%~-20%）低于装机量同比增速（+46.9%），按照公司公告，其主要原因是：（1）补贴下滑背景下，动力电池产品售价下降，毛利率下行，今年以来 NCM和 LFP 电池包价格下降明显，现价分别为 1025 和 875 元/kWh（；2）2019年第三季度研发投入、管理费用增长，费用占比与 2018年第三季度相比上升。
2019年1-9 月，我国动力电池装机量达 42Gwh，其中 CATL（含时代上汽）装机约 22Gwh，占比高达 51.4%，依然稳坐第一，行业寡头趋势明显。宁德时代前三季度动力电池装机分别为 5.548.178.26Gwh。
宁德时代在动力电池业务上保持技术、规模、供应链与客户领先优势。客户开拓上，国内与为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽等品牌配套动力电池；在海外市场上，与丰田在2019年7月正式建立全面合作伙伴关系、并实现了宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、雪铁龙、大众、沃尔沃等深度合作。此外，宁德时代获得多个重要项目定点，预计配套车型将于2019 年底开始陆续上市放量。
文章来源：中泰证券&光大证券
