近日，戴姆勒工会主席迈克尔·布雷希特（Michael Brecht）警告德国汽车制造商：严重依赖中国和韩国动力电池，未来会对德国车业造成致命打击。
迈克尔·布雷希特表示，汽车产业电动车转型正在面临严峻的问题，严重依赖中国和韩国生产的动力电池。
“如果觉得我们会获得想要的高质量、高产量的电池，那就太天真了”。宁德时代和LG Chem为首的供应商掌握着电动车的命脉，掌控着动力电池的定价和产量。
根据迈克尔·布雷希特，电池供应商目前甚至无法完成订单要求的产量，戴姆勒迫切的需要电池生产的知识和技术，不能完全依靠供应商来完成电动车生产。
迈克尔·布雷希特呼吁，欧盟国家必须给与政策支持，保护欧洲企业，保证亚洲供应商不滥用他们的权力。他说：“中国和欧洲在电池生产领域必须有公平的规则”。
根据《经理人杂志》，戴姆勒因为电池供应不足不得不调整电动车生产计划，2020年原计划的6万辆梅赛德斯奔驰EQC纯电SUV被迫降到3万辆。戴姆勒否认因此减产，但表示EQC电动车2020年产量为5万辆。
文章来源：凤凰网汽车
