企业动态
LG化学将联合现代和浦项制铁投建合资企业
据韩媒报道，现代汽车集团、LG化学和浦项制铁正在讨论组建车载电池的合资企业，不仅考虑在韩国深入合作，还计划在其它国家也组建电池相关的合资公司。
浦项制铁也计划扩大与LG化学的合作，双方最近签署了一项合同，浦项制铁将为LG化学提供价值8533亿韩元的电池材料。
蜂巢能源获欧洲车企采购定点
2月4日，知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点。该车企计划从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目全生命周期内采购量预计超过7GWh。
欧洲成立动力电池联盟
据德国媒体报道，标致雪铁龙（PSA）和道达尔（Total）组成首个欧洲电动汽车动力电池联合公司ACC，欲复制空客成功模式。据悉，法国工厂2030年计划电池产量将达一百万，帮助欧盟减少对亚洲电池的依赖。首个生产线落在法国昂古莱姆（Angoulême）附近Nersac的帅福得Saft工厂，初期投资为13亿欧元。
宁德时代成为特斯拉第三家动力电池供应商
2月3日，宁德时代发布早间公告称：近日，公司拟与Tesla，Inc。以及特斯拉(上海)有限公司签订《Production Pricing Agreement (China)》。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。目前，宁德时代、Tesla， Inc。已签署该协议，尚需特斯拉(上海)有限公司签署。供货有效期限2020年7月1日至2022年6月30。
丰田交付海事应用燃料电池系统
近日，据外媒报道，丰田宣布其为合作伙伴Energy Observer开发出了一种海事应用的燃料电池系统，且已完成交付。
海上专用燃料电池系统是由欧洲丰田技术中心开发的。基于丰田Mirai引入的组件，丰田重新设计了系统，建造和安装了适用于船舶的燃料电池模块。
丰田与松下成立合资电池公司
据外媒报道，2月3日，丰田汽车和松下两家公司已同意建立一个合资企业，从4月开始开发电动汽车电池。据悉，新合资公司叫Prime Planet Energy and Solutions（泰星能源解决方案有限公司），主要生产方型车用动力电池。
据了解，合资公司拟定今年4月1日成立，总部将设在日本东京都，丰田将持有51%的股份，松下持有49%，员工人数约5100人（含中国子公司2400人）。
格林美拿下ECOPRO大单
2020 年 2 月 2 日，格林美发布公告称与韩国 ECOPRO 子公司 ECOPRO BM 在 2020年 1 月 31 日就新能源动力电池用 NCM8 系、9 系高镍前驱体材料的采购及合作签署了备忘录。
杉杉股份拟1.68亿转让杉杉品牌公司
2月3日，杉杉股份发布公告，公司拟将所持杉杉品牌运营股份有限公司合计48.1%股份转让于陕西茂叶、联康财、衡通贸易、李兴华和祖薇薇。此次股权转让后，公司对杉杉品牌公司的持股比例将降至19.37%，杉杉品牌公司将不再纳入公司合并报表范围。
日产汽车将研发电力储能技术，实现废旧动力电池再利用
近日，据媒体报道称，日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。根据双方的合作，美国电力公司将收集日产汽车旗下纯电动车型Leaf(参数|询价)（国内称聆风）的废旧电池，这些废旧电池将大规模地用于创新测试中，该技术将促使电力储存系统的成本下降近一半，并将锂离子电池的使用寿命延长近三分之一。
宝马集团联合中化国际发力动力电池制造、储能及废旧电池梯次利用等
近日，化工央企中化国际宣布，与宝马集团在新能源动力系统领域进一步开展合作，双方将充分发挥各自优势，在动力电池制造、储能系统研发及退役电池梯次利用等领域展开合作。
政策
工信部：疫情防控期间乘用车企业双积分提交时限可延期
2月5日，工信部网站发布的《关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间公告、合格证、双积分管理有关工作安排的通知》显示，在疫情防控期间，根据不同地区疫情发展情况和企业实际复工生产情况，对企业准入考核、产品准入审查、机动车合格证管理、乘用车企业双积分管理等给予时间延期。
企业业绩
天齐锂业：
预计2019年度归属于上市公司股东的净利润为0.8亿元~1.2亿元。修正后，归属于上市公司股东的净利润亏损26亿元~38亿元。
公告称，2019年业绩下降主要原因是计提SQM长期股权投资减值准备和计提SALA长期股权投资减值准备；澳大利亚税务局对锂精矿转移定价的特别纳税调整事项和澳大利亚矿业法规与安全司（DMIRS）对矿产资源税的调整；价值2019年第四季度锂产品价格继续下滑，导致产品销售毛利低于预期等原因导致本次业绩预告修正数据与前次业绩预测数据存在较大差异。
当升科技：
日前，当升科技公司发布2019年业绩预告净利润亏损2.05-2.1亿。
大幅计提坏账及商誉减值，公司预告19年净利润亏损2.05-2.1亿，符合预期：公司对比克电池应收账款3.79亿，计提70%坏账准备，坏账准备金额为2.65亿，连同猛狮科技等应收账款，合计计提2.99亿坏账准备；同时公司15年收购中鼎高科产生3.1亿商誉，基于中鼎后续增长放缓，拟计提2.9亿商誉减值，因此19年合计计提资产减值损失5.9亿。造成公司19年亏损2.05-2.1亿，而上年盈利3.16亿。
易事特：
易事特发布2019年业绩预告：预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:40,653.38万元至50,816.73万元,同比上年下降:10%至28%。
公司预计本报告期实现归属于母公司净利润较上年同期有所下降。主要原因为公司继续采取审慎、稳健的经营策略,坚定战略调整及业务转型的决心,持续对业务结构进行调整优化,对低毛利率的光伏集成业务主动控制业务规模,营业收入较上年有所下降。同时由于融资成本增加导致财务费用相应增加,因此本报告期内实现的归属于母公司净利润较上年同期有所下降。
光华科技
1月30日，光华科技发布公告称，预计2019年归属于上市公司股东的净利润1345.86万元-2018.79万元，同比下降85%-90%。
光华科技表示，业绩的变动原因为：1、金属钴、锂市场价格呈下行趋势，在历史低位运行，公司综合毛利率较上年同期下降。2、公司加大电池正极材料生产、退役动力电池综合利用、5G 专用化学品开发等项目的研发投入，研发支出较上年同期增长。3、受投资及经营规模增长影响，资金需求扩大，融资增加，财务费用较上年同期增长。4、国家技术中心研发大楼、电池正极材料生产车间、锂精矿加工设施等新项目建设完工投入使用，公司整体运营成本增加。
本文由集邦新能源网EnergyTrend综合整理。
