4月8日，从寒锐钴业2019业绩网络说明会上获悉，该公司董事、董事会秘书、副总经理陶凯对投资者表示，短期内，三元锂电池依然是动力电池的主流技术方向之一。
“随着新能源汽车渗透率的不断提高，即使在三元电池低钴化的背景下，预计新能源汽车对钴的需求仍将增加。”陶凯认为。 钴是生产新能源汽车电池正极材料的重要原料。
寒锐钴业日前发布的财报显示，2019年，其营收为17.79亿元，同比下降36.06%；实现归属于上市公司股东的净利润1386.6万元，同比下降98%。 根据业务构成，钴产品是寒锐钴业营收占比最重的产品，占其2019年总营收的76.64%；其次为电解铜，占总营收比例为23.27%。
寒锐钴业称，钴价不振使公司总收入减少，去年毛利率为11.75%，较2018年下降约33.5个百分点。 其中，该公司去年钴产品毛利率仅为5.1%，较2018年下降42.6个百分点。 寒锐钴业的钴产量销售定价以伦敦金属导报（MB）标准级钴报价为依据。根据MB报价，自2018年4月起，钴价自高位回调。2019年，低品级的MB钴均价为15.6美元/磅，同比下跌56%。
官网显示，寒锐钴业已建立了一套包括矿产开发、收购、粗加工、冶炼提纯、钴粉生产在内的完整钴产品产业链。 据寒锐钴业保荐代表人张艳朋称，寒锐钴业钴粉的主要竞争对手为比利时的优美科公司、美国的自由港钴业、格林美等，钴盐及铜产品的主要竞争对手为华友钴业及洛阳钼业。
上述部分竞争对手亦是寒锐钴业钴产品的主要客户，比如格林美、华友钴业、江苏雄风科技有限公司等，对寒锐钴业钴产品销售额的贡献比例约30%。 特斯拉此前掀起的“无钴化”电池风潮，也对钴业企业造成一定打击。
为冲抵钴业价格低迷以及未来车载动力电池少钴化的影响，华友钴业和洛阳钼业正在加大其他业务的投资。 华友钴业开始加码三元前躯体项目，并在印尼投资镍矿项目。洛阳钼业并购了以对冲交易为主的瑞士金属贸易商IXM，以对冲价格波动风险、降低运营成本。
和上述两位竞争对手相比，寒锐钴业的钴业务在总营收中的占比最大，达76.64%。 2019年，华友钴业钴产品在总营收的比重为30.13%；洛阳钼业的铜钴相关产品在总营收占比为12.13%。
据寒锐钴业副董事长、总经理梁杰介绍，未来三年，寒锐钴业的发展规划是，抓住世界硬质合金产业升级、电池材料行业快速发展和国防建设需要的机会，完成生产自动化建设和产能扩建等，并扩充钴产品结构和品种的覆盖面。
“公司将始终立足于钴产品主业。”梁杰称。 寒锐钴业正在扩产钴粉业务和电解铜业务，其在刚果（金）的5000吨电解钴项目，计划今年6月30日前建成投产。
该公司还拟增发融资19亿元，用于建设赣州年产1万吨的金属量钴新材料项目及年产2.6万吨的三元前驱体项目。
眼下，新冠肺炎疫情正在全球持续蔓延。 锂离子电池行业的专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence日前发布的报告显示，疫情爆发导致整个锂离子电池供应链物流放缓。
在非洲，由于南非关闭了边境和港口，加上钴生产大国刚果（金）实施隔离政策，钴产品供应面临中断。 对此，寒锐钴业财务总监、副总经理韩厚坤称，目前公司各项原料供应和海外销售业务相对稳定。
“针对海外疫情扩散情况，公司将继续加大国内销售，以减少疫情扩散对公司外销业务造成的影响。”韩厚坤说。
文章来源：界面
