企业动态
Northvolt成立电池回收中心 计划2030年提供50%原材料
瑞典初创公司Northvolt与铝业公司Hydro（自2019年以来成为前者的股东）日前共同宣布成立一家新的合资公司Hydro Volt，将在挪威东南部港口城市腓特烈斯塔建立一个回收中心，从挪威电动汽车市场回收电池材料和铝材，预计将于2021年投入运营。
比亚迪将向福特供应电动汽车电池
6月1日，工信部网站显示，比亚迪将向福特在华合资公司供应电动汽车电池。根据工信部网站一份文件，长安福特申报了一款插电式混合动力车型，该车配备了比亚迪电池。比亚迪表示，将为这款车供应包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。
厦门钨业子公司厦钨新能源与盛屯矿业签订战略合作框架协议
6月1日，厦门钨业发布公告称，公司下属子公司厦门厦钨新能源材料股份有限公司于5月29日与盛屯矿业集团股份有限公司签订了《战略合作框架协议》。协议自厦钨新能源与盛屯矿业法定代表人（负责人）或委托代理人签字并加盖公章之日起生效。双方将在钴资源开发和应用、镍资源开发和应用方面展开合作。
广汽新能源石墨烯电池将进入量产测试
日前，广汽推出自主研发的基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”——石墨烯快充电池，该产品将于今年底进入量产测试阶段，具备8分钟充电至85%的超级快充能力。
戴姆勒将在全球布局9家电池厂
"为了迎合全球汽车电动化的趋势，进一步推进电气化进程，戴姆勒集团目前在全球3大洲7座城市布局了9家电池工厂。
据了解，戴姆勒集团已为此投资超过10亿欧元(约合人民币79.2亿元)发展新能源产业，计划不久后每年生产超过50万辆新能源汽车。"
比亚迪：刀片电池产能将扩大一倍
6月4日，比亚迪方面对媒体表示，目前已有多家国际品牌与比亚迪洽谈“刀片电池”合作事宜，“只是进度有快有慢”。鉴于市场反馈高于预期，比亚迪已决定着手扩大重庆弗迪“刀片电池”生产线，从目前年产能6GWh扩充至今年年底的13GWh以上。
通用拟与CATL合作生产Ultium电池
通用中国总裁柏历在接受第一财经记者采访时透露，通用汽车第三代电动车平台（BEV3）将被引入中国市场。“未来在中国的电动车核心零部件，包括电池和驱动系统都会由中国制造，而不会选择进口。”柏历同时谈到，通用正在密切与中国本土供应商展开合作，他本人曾亲自赴宁德时代参观考察，未来不排除与后者展开合作，以降低成本及合规风险。
现代汽车在韩国开设首个氢动力商用汽车充电站
6月3日，据国外媒体报道，周三，现代汽车表示，公司已在韩国首尔开设了该国首个氢动力商用汽车充电站，这也是该公司的第9个氢动力充电站。目前，现代Nexo是韩国唯一的氢动力乘用车，这款车可装载156L的氢气，充满氢气仅需几分钟，续航里程可达800公里。
挪威谋划32GWh动力电池超级工厂
"外媒报道称，挪威清洁能源提供商Agder Energi和工业废料回收公司Noah，计划以新公司Morrow Batteries的名义在挪威南部阿格德建立一座动力电池工厂。该电池工厂计划投资200亿克朗（约合人民币152亿元），规划电池容量为32GWh。"
政策
发改委：《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》
6月2日，国家发改委印发《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》征求意见，其中指出国家实行铅蓄电池回收目标责任制，到2025年底，铅蓄电池回收率要达到70%以上。铅蓄电池生产企业（含进口企业），应通过自主回收、联合回收、委托回收等方式，实现国家确定的回收目标，于每年3月底前提交上年度目标完成情况报告。
湖北襄阳将出台氢燃料电池汽车产业行动计划
近日，记者从湖北省政府采购招标渠道了解到，《襄阳市燃料电池汽车示范应用实施方案》及《襄阳市氢燃料电池汽车产业行动计划》竞争性磋商公告正式发布；记者了解到，襄阳即将成为武汉、老河口之后，湖北第三个出台氢能方面规划的城市。
德国2020年拟发放50亿欧元汽车购买补贴
"路透社6月1日报道，消息人士透露，德国外交部拟提出50亿欧元汽车购买补贴计划。
据报道，共同执政的德国社会民主党和德国总理默克尔所在的德国基督教民主联盟的负责人预计将于周二（6月2日）提出总体刺激方案，总额可能高达800亿欧元。"
数据
工信部：
2020年1-4月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量41.5亿只，同比下降5.4%；铅酸蓄电池产量6075.3万千伏安时，同比下降2.0%；原电池及原电池组（非扣式）产量107.4亿只，同比下降14.4%。
4月当月，全国锂离子电池完成产量14.2亿只，同比增长16.3%；铅酸蓄电池产量1937.4万千伏安时，同比增长18.7%；原电池及原电池组（非扣式）产量33.7亿只，同比增长1.1%。
