6月30日，上汽通用五菱组织研发的宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用，蓄电量高达1000kWh，具备250kW的额定功率，是广西首个动力电池梯次利用储能系统。该电站采用宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建。
2020年新能源汽车退役动力电池预计约25GWh（约20万吨），给环境保护和资源利用带来巨大压力。如何做好动力电池的回收利用，已成为关系全行业经济效益和全社会环境效益的共同难题。
在开发新能源汽车之初，上汽通用五菱就已开始着手研究动力电池的回收利用技术，致力于构建完整的能源生态链。公司挖掘宝骏E100、宝骏E200退役电池剩余利用的储能残值，将电池检测重组达到可利用标准后再进行循环使用，打造了这座梯次利用储能电站。
上汽通用五菱的梯次利用储能电站就像一个超大容量的“充电宝”，通过智能微电网技术，在用电低谷时从电网蓄电，日常还通过光伏和风能发电系统吸收太阳能和风能转化为电能，存储于储能系统中；在用电高峰时当作发电电源释放电能给电网供电，有效填补电力缺口，发挥了动力电池的储能作用，对构建产业新生态具有示范意义。
另外，为构建能源生态，目前上汽通用五菱还对V2G/V2H、基地拖车和叉车以及AGV小车锂电池、车载太阳能光伏技术进行大量研究投入。未来，宏光MINI电动车的退役电池也将进行梯次循环利用。
文章来源：CNESA
