日前，头部车企特斯拉宣布，将在2022年年底前实现新型4680圆柱电池的大规模生产，紧跟特斯拉技术路线，锂电龙头亿纬锂能也在不断加速布局圆柱电池产线。
8月11日，亿纬锂能发布公告称，公司拟定增募不超90亿元获深交所通过，此次募集资金，扣除发行费用后全部用于投资动力储能锂离子电池产能建设项目和补充流动资金。
其中，动力储能锂离子电池产能建设项目，包括“乘用车锂离子动力电池项目”和“HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目”，拟分别投入募集资金34亿元、26亿元。
具体来看，“乘用车锂离子动力电池项目”建设期为3年，拟在湖北省荆门市建设46系列动力储能锂离子电池自动化生产线。达产后，将形成年产20GWh大圆柱46系列动力储能锂离子电池产能。
公告显示，“乘用车锂离子动力电池项目”生产的46系列大圆柱电池是亿纬锂能原有18系列、21系列圆柱电池的进一步拓展和延伸。日前，亿纬锂能首件搭载自主研发46系列大圆柱电池的系统产品在研究院中试线成功下线。
据悉，亿纬锂能46系列大圆柱电池由特斯拉率先应用于其Model Y的生产制造并已实现批量销售，该产品已储备300Wh/kg超高比能、600Mpa高强壳体、＜3sec高效泄压等优势。
此前，亿纬锂能曾公开表示，公司已完成大圆柱电池战略布局，包括4680和4695两大型号，预计2023年产能释放20GWh，2024年达到40GWh。
而“HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目”选址湖北省荆门市，拟建设方形磷酸铁锂电池自动化生产线。项目达产后，将形成年产约16GWh方形磷酸铁锂电池产能。
亿纬锂能表示，本次募投项目建成后，公司动力储能锂离子电池产品的优质产能规模将实现进一步扩张，至2027年，本次募投项目释放产能约34.20GWh，占同期全球动力电池需求量的比例约为1.43%。
同时，此次募投有利于抓住新能源汽车和储能产业爆发式增长的市场机遇，提升公司核心竞争力，稳固公司行业地位，提高公司盈利能力。
集邦锂电注意到，除了亿纬锂能外，三星SDI、松下、LG新能源、宁德时代、比克电池等动力电池企业也都在布局圆柱电池并快速推进量产。
此前，三星SDI则已经在韩国天安建立了一条4680圆柱电池测试产线，相关测试工作将于今年完成。如果测试顺利，三星SDI计划明年在马来西亚建设4680电池量产线，规划产能8-12GWh，计划为特斯拉供货。
LG新能源于今年6月宣布，将投资5800亿韩元在韩国忠北梧仓第二工厂新设“4680圆筒型电池”生产线，为特斯拉供货，构建规模达9 GWh的4680电池量产设备。
松下则计划投资约40亿美元，在美国建立其第二家电池工厂，为特斯拉生产4680圆柱电池。松下方面表示，公司预定在日本和歌山县工厂进行量产的全新车用4680圆柱电池，目前已经完成送样，预计自2023年开始供货。
国内方面，宁德时代将从2025年开始向宝马提供圆柱锂电池，为宝马新系列电动汽车提供动力；比克电池目前主要有46系和26系两个系列产品，预计将于2024年量产能量密度达285Wh/kg的大圆柱电池。
值得一提的是，在特斯拉的带动下，大众、宝马等传统汽车公司也在加码布局圆柱电池，圆柱电池商业化进程将不断加速。（集邦锂电Martin整理）
