2月27日，格林美发布公告宣布，公司与梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰（以下合称“梅赛德斯-奔驰中国”）、宁德时代及其下属公司邦普循环就电池闭环回收项目签署构建合作谅解备忘录。
按照备忘录约定，各方将携手合作，集中中国电池产业链优势，共同致力于为梅赛德斯奔驰中国建立电池闭环回收体系；
其中，梅赛德斯-奔驰中国退役废旧动力电池交由格林美与邦普处理后，由其先进的回收技术再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料将被重新供应至宁德时代的供应链并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池。闭环效果将交由第三方机构认证；
同时，借此契机，各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展深入而广泛的合作与探索。
格林美表示，本次公司与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代和邦普签署备忘录，有利于各方利用自身优势，构建电池闭环回收体系，根本消除动力电池对社会的污染，联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，实现可持续发展。
值得一提的是，格林美此前已通过前述模式与多家下游厂商达成相关合作。2021年，格林美与亿纬锂能签署了1万吨回收镍产品定向循环合作备忘录，格林美将回收镍产品供应亿纬锂能。
2022年，格林美又相继与容百科技、孚能科技、瑞浦兰钧等电池厂达成战略合作，约定以定向回收废料的方式，向前述企业返还电池级产成品。
此外，格林美还与东风旗下新能源汽车品牌岚图签订合作框架，探讨“废料换原料”的合作模式，并共建共享回收服务网点。
目前，格林美在回收产能规划上，已建有荆门、武汉、无锡基地，现有总拆解处理能力达25万套/年，资源化处理能力10万吨/年，同时正在推进天津、深圳园区建设。在海外市场，2021年完成韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线的建设和运营，并计划在欧洲布局动力电池回收工厂。
本月初，格林美在接待机构调研时提到，2022年前三季度，公司动力电池回收业务快速增长，累计回收动力电池12,000余吨（超过1.50GWh），同比增长超过130%，实现销售收入46,270.14万元，同比增长297.73%，全面进入盈利阶段。
格林美称，未来公司动力电池回收业务盈利能力将不断增长。2023年，公司动力电池回收业务计划销售20亿元以上。
来源：集邦锂电整理
