近日，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行。
图片来源：上汽集团
该产业园占地12万平方米的产业园区，将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，其中，一期建设电池模组及PACK生产线预计年内竣工，整体项目将于2025年建成，瞄准泰国乃至整个东盟市场。
据介绍，早在2013年，上汽集团就联合泰国正大集团发起成立上汽正大汽车有限公司，以加快MG品牌国际化进程为契机，启动基于泰国、面向东盟的汽车发展战略。2022年上汽正大整车产销达到3.2万辆。
近期，泰国出台系列新能源汽车产业政策，积极建设“地区性大型电动汽车生产基地”，新能源汽车市场迎来高速增长。
为了抢抓发展机遇，快速响应市场需求，上汽正大启动新能源产业园区建设项目，包括标准厂房、物流仓库、集装箱堆场、动力站房，以及道路、照明、排水、停车场等设施，已有多家上游新能源核心关键零部件企业达成入驻意向。
值得一提的，近年来，上汽集团积极布局锂电池产业，今年4月17日，上汽集团旗下动力新科动力电池量产线实现贯通，迎来首批产品下线。
据悉，目前该动力电池工厂首期产能6万台（3GWh），产线可兼容30-140度电多种电池PACK品种，整线以16台机器人为核心，可以随时调整程序，完成产线多品种的切换组合，模组线自动化率达到70%；PACK线取消了传统的辊道输送系统，以22台AGV小车背负产品工作台，构成柔性的产品线，实现工位的自由组合。后期将进一步拓展产品线，支持全系列商用车动力电池配套生产。
动力新科动力电池工厂将着力于打造满足商用车新能源汽车电池模组及PACK需求的装配、检测的智能化生产线，实现自主动力电池从无到有的突破，从而实现有效降低成本、提高开发效率、保证核心零部件供应安全等经营目标。
资料显示，动力新科前身为“上柴动力”，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，2021年完成重大资产重组，现隶属于上汽集团，实现了“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局，主营业务由“柴油发动机”转变为“重型卡车+柴油发动机”。
此外，动力新科继续加大产业基金投资力度，积极探索进军新能源汽车产业链（包括驱动电机、动力电池）和氢燃料电池产业链等新能源核心产品业务领域，培育公司新的利润增长点。
来源：集邦锂电整理
