8月29日晚间，国轩高科发布2023年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入152.39亿元，同比增长76.42%；实现归母净利润2.09亿元，同比增长223.75%。
动力、储能双增长
国轩高科主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。半年报显示，动力锂电池和储能电池业务是公司营收的主体。
2023年上半年，受益于新能源汽车行业快速发展，国轩高科动力电池业务实现营收104.78亿元，同比增长58.56%，占总营收的比例为68.76%。公司国内电动车客户结构不断优化，上半年新增广汽埃安、合众哪吒等多个项目定点。
目前，公司已与上汽大通、上通五、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、合众新能源等车企建立了战略合作关系。同时公司向海外客户荷兰Ebusco、印度塔塔、越南Vinfast持续供货。
同时，国轩高科储能业务占比不断扩大，已成为公司第二增长曲线，且增长势头更为迅猛，收入规模达到41.47亿元，同比增长224.33%，占营收比重达27.21%。
国轩高科介绍，上半年伴随电网侧、发电侧、电源侧、用户侧储能需求增长，新型储能市场需求快速释放，全球储能电池出货量规模再创新高，行业迎来规模化扩充，公司正抓住行业爆发机遇。
此外，上半年，国轩高科整体毛利率得以提升。分业务来看，相比于2022年上半年，公司动力锂电池业务毛利率从12.49%提高到13.22%，储能电池业务毛利率从10.24%提高到17.43%。
加强电池技术创新
报告期内，国轩高科研发投入达到12.04亿元，同比增长38.49%；新增专利技术653项，累计授权专利4672项，主持及参与标准制定共计66项。
目前，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型；已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg；360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg。
今年初，国轩高科正式获得大众汽车集团电芯测试实验室认可资质，标志着公司测试验证能力获得大众汽车集团认可，并正式进入全球领先技术管理体系。
5月19日，在公司第十二届科技大会上发布了自主研发的全新LMFP体系的L600启晨电芯及电池包，电池单体能量密度240Wh/kg，系统能量密度达190Wh/kg。
加快开拓国际业务
上半年，国轩高科海外业务营收30.62亿元，同比增长296.74%，占总营收比重提升至20.09%。公司依托现有技术优势与丰富的产品系列储备，持续构筑海外业务核心竞争力，并且国际研产供销一体化配套体系正加速走向成熟，将推动海外业务增长。
报告期内，国轩高科在欧美、东南亚、南美等地区新一代动力电池和储能电池生产线以及在印尼、阿根廷、美国等地的原材料基地逐步走向落地；与欧洲动力电池制造商InoBat达成战略合作，共同探索开拓欧洲市场。
国轩高科还与易捷特战略合作，进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系并供货；同越南车企VinFast共同打造越南首个磷酸铁锂电池制造工厂，加快布局东南亚市场；与印度TATA、泰国Nuovo Plus、日本爱迪生能源等知名海外公司进行战略合作。
此外，今年5月，国轩高科全资子公司合肥国轩收到大众汽车集团的采购定点函，将成为大众汽车海外市场定点供应商供应磷酸铁锂“Unified Cell（标准电芯）”动力锂电池产品，后续将面向大众汽车集团全系列车型供货。
储能方面，国轩高科已向美国市场出口1GWh+的储能产品；上半年与日本爱迪生能源达成战略合作，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及。公司海外储能合作伙伴包括ABB、Invenergy、Jinko、Borrego、NextEra Energy等。
值得一提的是，8月17日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司坚定不移走全球化战略路线，努力开拓中国、亚太、欧非及美洲四大市场。公司目前已完成德国、印度、越南三大海外基地的战略布局，其他海外基地的建设正在稳步推进。
来源：集邦锂电整理
