10月25日，宁德时代宣布近日与中城大有签署战略合作协议。根据协议，“十四五”和“十五五”期间，中城大有和宁德时代将达成100亿元级储能项目战略合作。其中“十四五”期间，双方合作规模将不低于3.5GWh。
图片来源：宁德时代
目前，中城大有和宁德时代已成立专项工作小组，并着手推动相关合作事宜。
资料显示，中城大有隶属于中央党校、中国中信、中国航天科工联合发起成立的大有国联控股有限公司。目前，中城大有业务范围覆盖光伏、储能等多个领域，在全国布局了多个独立储能电站项目。
宁德时代储能事业部执行总裁肖丽娜表示，中城大有在储能领域拥有丰富的项目落地经验和广泛的市场布局，是宁德时代战略合作的理想选择。宁德时代将充分发挥自身在新能源产业前沿技术、绿色制造等方面优势，和中城大有携手向前，共同推动储能产业高质量发展。
肖丽娜进一步指出，目前，宁德时代正积极开发EnerD（314Ah电芯）产品，并在全国落地产业关联项目。希望双方根据现有项目进展情况积极沟通，并尽快达成业务合作模式。
集邦锂电注意到，上周，宁德时代发布了三季报，今年前三季度，公司实现营业总收入2,946.8亿元，同比增长40.1%，归母净利润311.5亿元，同比增长77.1%。公司今年前三季度电池销量近100Gwh，环比二季度有增长，储能占比接近20%。
在全球范围，宁德时代的储能业务得到了显著的扩展。今年9月19日，公司与西澳大利亚州政府签订价值超10亿澳元的合同,供应约950台集装箱液冷电池储能系统EnerC Plus。该设备将用于澳大利亚迄今为止计划部署的两个规模最大电池储能项目，即Kwinana Battery 200MW/800MWh二期，以及500MW/2000MWh Collie Battery，这两个项目均由西澳州政府旗下公用事业公司Synergy所开发。
此外，6月16日在EES Europe展会上，宁德时代与近百家企业签订了超40GWh的合作协议；3月27日，与HGP公司签署了450MWh的电池储能供货协议，并在美国德克萨斯州推动5GWh的储能项目。
关于美国的部分项目延迟，宁德时代在19日的电话会议中解释，美国大储部分规划项目有些延迟，但只是需求的递延，不是消失。长期来看，在碳中和情境下，储能需求增长稳健。
在国内市场，8月17日，宁德时代与海博思创签署了战略协议，计划未来三年内购买电池产品总量达50GWh。此外，公司多次作为系统集成商中标各类项目，如成功中标中广核新能源的储能系统项目和中国华电集团的储能系统项目。
技术上，宁德时代开发了针对储能应用的特殊电池技术，推出了如EnerOne、EnerOne Plus以及EnerC等高效、长寿命的储能产品。为进一步确保产品的安全性，宁德时代还提出了“核电级”安全的理念，正努力制定自己的电池储能系统安全标准。
关于储能行业的竞争，宁德时代在19日的电话会议中认为，虽然短期内行业竞争激烈，但公司长寿命、高安全的储能电池可以降低客户的度电成本，提升储能电站的投资回报。
宁德时代表示，类比大巴车市场，大巴车最早开始电动化，宁德时代的电池产品经过长期考验，最终取得了国内第一的市场份额。储能大多是以运营为目的的，不能简单看购买成本，还要看使用成本，真正可实现的循环次数以及持续运行能力是关键因素。
来源：集邦锂电整理
