据财联社报道，比亚迪和潍柴动力的战略合作又有新进展，双方合资的潍柴（烟台）新能源动力产业园项目现已正式开工建设。
据悉，该项目计划打造贯穿新能源商用车电池、电机、电控、电驱动总成全产业链的研发制造基地。项目占地约1700亩，固定资产总投资170亿元，分三期建设，一期项目达产后新增收入约400亿元。
项目分两部分，一是潍柴与比亚迪战略合作，建设动力电池研发制造基地，建成后将具备年产50GWh电池制造能力；二是潍柴建设新能源汽车其他核心部件制造基地，建成后将具备年产50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造能力。
资料显示，潍柴动力成立于2002年，2004年登陆港股上市，2006年战略吸收合并湘火炬，并于2007年在A股市场完成上市。
潍柴动力最主要的业务是重卡发动机，通过自主研发、兼并收购，公司已形成一条完整产业链。产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件。同时还涉足豪华游艇业务以及物流和仓储技术支持。
比亚迪与潍柴动力的合作早就有迹可循。今年3月，比亚迪发布公告表示，正在独家定制潍柴动力的新能源商用车，并首次在蓝擎轻型卡车上组装中置刀片电池。
据悉，本次潍柴的轻型商用新能源汽车采用的是中置电池可以实现降本增效的目的。其续航里程可达320km，在30分钟内就可充到80%的电量。公告中还提到该车的单盒电压为600V，PACK能量密度≥155Wh/kg，IP防护等级达到IP68，也就意味着蓝擎轻型卡车的功率更高、体积更小、成本更低、安全度更高以及充电更快的特点。
5月份，潍柴动力和比亚迪签署战略合作协议。根据协议，双方拟利用各自优势在新能源领域建立更加全面的、深度的战略合作关系，在山东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地。
10月份，潍柴动力和比亚迪进一步合作，成立潍柴弗迪电池有限公司，注册资本为10亿人民币。该公司经营范围包括电池制造、销售、技术服务、开发和咨询，以及技术交流、转让和推广，还包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收和梯次利用。
值得注意的是，合资公司既没有落在比亚迪布局较多的济南，也没有落地潍柴动力的大本营潍坊，而是选择了山东烟台，或是考虑到给潍柴新能源商用车配套的便利性。
据悉，潍柴新能源商用车有限公司位于烟台莱阳，产品包含轻卡、小卡、微卡、中卡，能源覆盖纯电、混动、燃油及氢能。2022年潍柴新能源商用车累计销量为1973辆，在新能源轻卡年度销量排行榜位列第六名。
来源：集邦锂电整理
