固态电池作为一种新型电池技术，具有能量密度高、充电速度快、安全性高和寿命长等优点，目前已成为动力电池重要发展方向，吸引诸多车企、电池厂商持续加码布局。
近日，广汽集团在广州国际车展上对外宣布，公司已取得固态电池突破性进展，2026年将实现全固态电池装车搭载。
广汽集团总经理冯兴亚表示，目前公司已将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关，其中，固态电池电芯能量密度可达到400Wh/kg时，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求。
据悉，广汽集团全固态电池将计划首搭广汽埃安旗下昊铂品牌的产品。
此外，冯兴亚还透露，投资109亿元36GWh的因湃电池首个工厂也将于本月底批量生产。去年8月，广汽集团宣布，将投资109亿元设立自主电池公司，开展自主电池产业化建设。彼时，广汽集团表示，规划到2025年，完成36GWh电池项目的全部建设，该电池公司前期以配套埃安等广汽集团内车型为主，后续积极拓展外部市场。
值得一提的是，同一天，在东风日产发布会上，日产汽车发布了全固态电池技术。相比传统锂离子电池而言，固态电池在能量密度和续航里程上远远超过现有电池水平；其次，在充放电性能方面也有明显改进，充电时间缩短至传统电池的一半左右。
对于全固态电池的量产化进程，日产制定了明确的时间表：2024年启动试点工厂建设，2028年之前上市。同时，东风日产也将加快导入日产新技术和新产品。
此外，国外美国固态电池技术开发商Solid Power,Inc.近日在公司第三季度财务报告中宣布，其首批A样品电池已进入装车验证阶段。Solid Power已经向宝马公司交付了第一批A-1电动汽车电池，并透露宝马方面演示车项目的交付已步入正轨。
据了解，今年2月，宝马扩大与Solid Power的联合开发协议。根据协议，Solid Power计划向宝马交付用于测试的全尺寸汽车电芯。按照规划，宝马计划第一辆采用全固态电池技术的BMW原型车，将在2025年前问世。
10月12日，丰田汽车与日本石油化工企业出光兴产也宣布，双方将在纯电动车用全固态电池量产方面展开合作，共同致力于固态电解质量产技术的研发和生产力提高，争取2027至2028年使全固态电池进入实用化阶段。
来源：集邦锂电整理
