11月21日，全球第四大汽车集团Stellantis集团官网披露公告，宣布与宁德时代签署了不具约束力的谅解备忘录，未来由宁德时代向该公司在欧洲市场销售的汽车提供重要的电池部件。
根据该备忘录，宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂（LFP）电池的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市场的电动汽车生产。为进一步支持Stellantis集团宏伟的电气化战略和目标，双方正探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性。
据介绍，宁德时代和Stellantis集团将在两个战略领域开展长期合作：制定大胆的技术路线图以支持Stellantis尖端纯电动汽车的发展；积极探索新的合作机会以进一步提升电池价值链。
资料显示，Stellantis集团是全球第四大汽车制造商，由美国和欧洲多家知名汽车制造公司重组合并而成，目前总部位于荷兰阿姆斯特丹，旗下有克莱斯勒、雪铁龙、标致、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂等多个汽车品牌。
根据Stellantis集团2030年电动化战略，计划逐步使所有品牌电动化，到2030年推出超过75款全球纯电动汽车，销量目标达到500万辆。
在电池供应方面，Stellantis集团与ACC、LG新能源和三星SDI建立合作关系。ACC是由Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔共同持股的公司，计划在法国、德国和意大利建设工厂；与LG新能源合资在加拿大建立电池制造厂，计划2024年投产。此外，三星SDI与Stellantis计划在印第安纳州建立美国首家电池厂。
Stellantis集团其他电池供应商包括宁德时代、瑞浦兰钧、蜂巢能源。宁德时代正进行欧洲扩张，其德国工厂于去年12月实现电芯生产，产能为14GWh。瑞浦兰钧在2022年下半年完成了Stellantis的欧洲电动车项目的量产配套。
另外，蜂巢能源已与Stellantis集团签订总额约160亿元的动力电池订单，并计划在德国建设电池工厂，投资额为20亿欧元，计划在2023年前全部建成。
在固态电池方面，2021年1月21日，Stellantis集团和梅赛德斯-奔驰领投了美国固态电池初创公司Factorial2亿美元的D轮融资。尽管两者的规划略有不同，奔驰的目标是在未来5年内批量生产该技术，而Stellantis希望在2026年前推出固态技术。
来源：集邦锂电整理
