1月17日，恩力动力（Enpower Greentech）宣布研发出了一款新型半固态电池A样，有望将行驶里程提高73%。在此前的测试中，上述A样72kWh电池包被装载在一辆一级电动汽车上进行测试，续航从标准电池包的110英里增加到190英里。
据介绍，A样72kWh电池包采用了恩力动力推出的"Swift"半固态电池技术，该技术自2023年11月开始商业化生产。恩力动力还宣布，符合美国IRA法案要求的电池及组件将于2024年底在美国密歇根州安娜堡启动量产。
资料显示，恩力动力成立于2012年7月，专注于锂金属电池和固态电池领域。与许多海外初创企业直接采用全固态技术不同，恩力动力选择了"半固态-固态"过渡路线。在过去几年中，该公司已经获得了客户认证，并进入了半固态电池的量产阶段。
产品方面，恩力动力早在2021年就发布了能量密度达到450Wh/kg和520Wh/kg的锂金属电池，2022年底成功研制出能量密度为389Wh/kg、容量为4095mAh的18650圆柱电池。此外，2023年8月，恩力动力与软银公司联合发布了1-10Ah的全固态锂金属电芯，采用硫化物电解质和锂金属负极，其能量密度达到300Wh/kg。
目前，恩力动力已完成了美国作为研发中心、日本作为工程化中心、以及中国作为从中试到量产先进制造中心的三地布局，目前产品正在北京大兴中日创新国际合作示范区进行中试。恩力动力正在与多家车企洽谈合作，共同推进动力电池的产品开发及量产。
项目方面，2023年11月，恩力动力在北京大兴隆重举行了先进电池智造基地建成投产仪式。这座GWh级别的先进电池生产线采用高度自动化技术，专注于未来先进电池制造技术的固体软包电芯制造。
据悉，该投产的产品是高比能SWIFT系列产品，从10～40Ah，能量密度300-350Wh/kg，可持续2C充电、5C放电，低温-40度可放出75%以上的常温容量，可广泛应用于无人机、机器人、电动摩托车、电动汽车、eVTOL等应用场景。
产能方面，恩力动力公司预计2024年实现GWh级产能达产，2026年实现10GWh级产线量产。未来争取在2030年前实现100+GWh的全球产业基地布局。
融资方面，恩力动力在2022年初完成A轮超2000万美金融资后，为加速其固态电池产业化，同年6月宣布完成A+轮超2000万美金融资，资金将主要用于产品迭代、市场拓展以及产线建设。
来源：集邦锂电整理
