近日，美国南加州的初创企业穆伦汽车（Mullen Automotive）宣布将其固态电池技术从实验室推进到道路测试阶段，这标志着该技术向实用化迈出了重要一步。
早在2021年，丰田就曾宣布计划在其LQ概念车上测试固态电池，并将其投入道路测试，但具体的测试结果未公布。因此，Mullen可能成为全球首个公开展示固态电池道路测试成果的公司。
据悉，2024年2月26日，Mullen在密歇根州特洛伊的Mullen商业技术中心对配备了固态聚合物电池的商用电动货车Class 1 EV进行路测。原本预计续航能力提升73%，从110英里增至190英里，但实测续航里程实际上增加至205英里，提升86%。
今年1月，Mullen开始测试其聚合物固态电池，目的是检验电池与Class 1 EV电动货车的系统兼容性。最近的测试还包括了高速驾驶循环，以及在密歇根州诺斯维尔的EPA认证实验室进行的测功机测试。
固态电池的高能量密度使得电池总容量从42kWh的磷酸铁锂体系增加至72kWh。虽然公司最初估计续航增至190英里，但实际路测结果超出预期，显示初步测试已满足或超越了所有能耗和续航里程的要求。
Mullen CEO David Michery表示，首次路测结果优于预期，并将继续测试以优化固态电池解决方案，为未来的设计和制造打下基础。
据了解，Mullen Automotive是一家位于南加州的纳斯达克上市公司，专注于电动乘用车和商用车的生产，拥有两家装配厂。产品线包括Mullen FIVE EV跨界车、Mullen-GO城市商用货车、1-3级商用货车，以及Bollinger Motors的电动卡车。公司还生产电动SUV和4-6级商用车。
2022年9月7日，Mullen完成对Bollinger Motors的收购，并于2022年12月1日收购了Electric Last Mile Solutions（ELMS）的资产，其中包括所有知识产权和位于印第安纳州米沙瓦卡650,000平方英尺的工厂。
在电池领域，Mullen于2023年9月以约350万美元从Romeo Power收购电池组生产资产，并计划在加州富勒顿建立一座专注于动力电池开发的高能量密度电池工厂，目前正在进行生产线安装。公司目前正在研发包括磷酸铁锂、锂硫和固态电池在内的多种电池技术。
来源：集邦锂电整理
