在近期举行的韩国规模最大的电池展览会“Inter Battery 2024”上，LG新能源和三星SDI相继展示了其在固态电池领域的最新研发成果和未来规划。
LG新能源：全固态电池2030年量产
LG新能源在展会上首次向公众展示了其CTP（Cell to Pack）技术，这是一种采用轻量化软包电池的技术，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺流程，旨在降低电池包的成本并提高能量密度。
LG新能源宣布了全固态电池量产计划，预计将在2030年实现。虽然相比其他公司晚一些，但LG新能源在技术上追求更高的目标。此外，LG新能源也在积极开发锂硫电池作为下一代电池技术，并计划在2027年开始投入量产。
锂硫电池因其成本低、重量轻，以及能显著提高单位重量的能量密度，被视为具有巨大潜力的电池技术，尤其适用于高空飞机和城市航运交通等领域。尽管目前锂硫电池的寿命较短，需要进一步的开发，但LG新能源对其前景持乐观态度。
三星SDI：全固态电池2027年投入量产
三星SDI在展会上首次公开了其全固态电池路线图，计划在2027年投入量产，预计能量密度将达到900Wh/L，比现有电池提高约40%。
三星SDI正在加速推进全固态电池的商业化进程，并已在首尔南部水原市的研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前正在生产原型样品。
三星SDI还宣布，其46系列圆柱电池目前已具备量产条件，这种电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，代表了下一代电池技术的高度。在完成量产前的准备工作后，三星SDI计划在2025年初正式量产这种电池。
来源：集邦锂电整理
