智己L6，作为上汽集团旗下一款搭载固态电池的新车型，自近日在日内瓦车展上首次亮相以来，便吸引了广泛关注。
3月12日，上汽集团通过官方微博宣布，智己L6将在上汽乘用车基地的生产线上进入大规模量产阶段。同时，上汽与清陶能源共同研发的第一代固态电池也已开始排产。
上汽集团透露，在清陶工厂的产线上，公司自主研发的制造设备占比已接近50%，有效填补了产业链的空白。上汽集团与清陶能源联合筹备的全固态电池准量产级生产线计划于今年启动，这条产线将承载行业内最具前瞻性的全固态电池技术布局。
据悉，上汽集团是中国规模最大的汽车制造企业之一，一直致力于推动新能源汽车技术的发展。为加速固态电池领域的技术突破和产业化进程，上汽集团与清陶能源展开了多层次的合作。
清陶能源成立于2016年，专注于固态锂电池、陶瓷隔膜、锂电生产设备的研发与生产，已在固态电池核心材料、核心工艺、定制设备方面实现了自主可控，成为国内最早实现量产交付的固态电池企业之一。
清陶能源开发的第一款固态电池，单体能量密度高达368Wh/kg，测试车辆最大续航里程可达1083公里，充电10分钟续航增加400公里。
清陶能源计划在2024年实现能量密度为400-500Wh/kg的第二代固态电池的量产，含液量小于5%；并预计到2027年，实现能量密度超过500Wh/kg的第三代全固态电池的量产。在生产工艺上，这三代电池相比目前主流的液态电池产线，将分别实现30%、60%和70%的技术革新。
早在2020年6月，上汽就参与了清陶能源的E+轮融资。2021年，双方共同完成了超高能量密度固态锂电池的实车验证，采用单体能量密度为368Wh/kg的固态电池，结合上汽新一代纯电平台，实测CLTC综合续航达到1083km。
2022年1月，上汽集团参与了清陶能源的F++轮融资。同年7月，上汽创新研发总院与清陶能源共同成立了固态电池联合实验室，共同推进车用固态电池材料、电芯与系统的联合开发。
到了2023年初，联合实验室已取得初步成果，对不同尺寸、不同电量、不同续航里程的固态电池产品矩阵进行了规划，并计划如期装车量产。同时，对固态电池安全性进行了整体、科学的评估，有助于实现降本增效。
此外，双方还联合布局了第二代固态电池，预计能量密度将突破400Wh/kg。
为进一步深化合作，上汽集团于2023年8月与清陶能源合资成立了上汽清陶新能源科技有限公司，注册资本10亿元。合资公司的成立旨在通过开发新一代固态电池产品，提升新能源产品的竞争力，并加快固态电池产品在上汽量产车型上的规模化应用。
根据上汽集团此前透露的信息，从2025年起，双方将联合推出新一代固态电池，相关技术方案将显著提升电动车续航里程，彻底解决“里程焦虑”问题；同时，电池成本预计将比同等规格的磷酸铁锂或三元电池低10%-30%。
来源：集邦锂电整理
