3月18日，深蓝汽车CEO邓承浩在超级增程2.0发布会上，介绍了深蓝固态电池上的进展。
邓承浩表示，通过与固态电池头部企业联合研发，已经成功研发出了全球首款无隔膜固态电池技术。不过，他也强调，尽管目前固态电池技术有所突破，但其距离实际量产装车还有着较多技术问题有待突破，希望用户能够仔细甄别市场营销话术的真伪。
据了解，深蓝汽车曾用名为长安新能源，成立于2018年5月，是一家涵盖整车、研发、生产、加工、销售等业务的全产业链新能源汽车企业。
自2020年起，长安深蓝一直在积极推进半固态电池的研发。目前，该项目已经进入工程化研发阶段。新电池预计将于2025年应用于整车。
在2023年11月24日，由宁德时代、深蓝汽车、重庆长安投资60亿元的动力电池超级工厂"时代长安"，成功生产了首款电芯产品。电池超级工厂位于四川省宜宾市，总投资达60亿元，自动化率达95%以上，可实现以1秒为时间单位，产出一个电芯。
按照计划，该工厂未来打造的首款87Ah标准电芯，将在深蓝汽车的产品上率先搭载。而作为深蓝汽车的母公司，长安汽车在电池领域同样有着完整的计划。
根据长安汽车电池规划，该公司将在电芯技术路径上采取三种不同策略，分别是液态电池、半固态电池和固态电池，以全面实现技术突破。
来源：集邦锂电整理
