6月12日，恩力动力宣布在全固态电池领域获得重大突破，其研发的新型大容量全固态电池在无压力环境下，可实现数百次稳定充放循环，容量保持率仍保持在85%以上。
恩力动力在全固态电池领域的这一技术突破，无疑为低空经济中无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等关键应用提供了强有力的技术和动力支撑。
据了解，恩力动力成立于2012年7月，专注于锂金属电池和固态电池领域。自2017年起，恩力动力便致力于硫化物全固态电池研发，包括全固态电解质和锂金属负极等核心技术的研发工作。
2021年10月，恩力动力成功研发出能量密度高达520Wh/kg的锂金属固态电池。2022年底，恩力动力成功研制出能量密度为389Wh/kg的18650圆柱电池。
2023年8月，恩力动力与软银公司联合发布了1-10Ah的全固态锂金属电芯，采用硫化物电解质和锂金属负极，其能量密度达到300Wh/kg。
今年1月，恩力动力宣布研发出了一款新型半固态电池A样，有望将行驶里程提高73%。在此前的测试中，上述A样72kWh电池包被装载在一辆一级电动汽车上进行测试，续航从标准电池包的110英里增加到190英里。
在安全性能方面，恩力动力硫化物全固态电解质的应用从根本上避免了液态电解质泄漏的风险和目前普通半固态电池尚存的燃爆风险，极大地提高了电池的安全性。
项目方面，2023年11月，恩力动力在北京大兴举行了GWh级先进电池智造基地建成投产仪式。投产的产品是高比能SWIFT系列产品，能量密度为300-350Wh/kg。
今年5月消息，恩力动力日本分公司正在神奈川县横滨市金泽区鸟滨町建立新基地“横滨技术中心”。该中心目前正在建设中，计划于今年夏天开始运营。该基地将拥有一条原型生产线、实验室和办公室。
专利技术方面，恩力动力构建了完整的体系。如在全固态电池材料制备方面，通过有效的掺杂改性和高效的合成工艺，已批量合成出高稳定性硫化物固态电解质材料，室温离子电导率＞10mS/cm。
技术的积累和突破也为恩力打开了商业化应用的大门，公司已与多家知名企业合作，将全固态电池技术应用于多个领域。其中，Softbank发布的搭载恩力动力锂金属固态电池的HAPS试飞成功。
来源：集邦固态电池整理
