在刚刚结束的SNEC展会上，多家企业均已推出300Ah+容量储能电芯产品，甚至不少产品已朝着500Ah+乃至1000Ah+快速迈进。毋庸置疑的是，储能电芯容量大型化已成为发展趋势之一。
但有业内人士表示，从当前的市场情况来看，储能大电芯“雷声大，雨点小”，280Ah仍是主流，300+Ah刚刚站稳脚跟。随着大容量电芯产品不断推陈出新，未来行业竞争核心又将如何演变？
在全球能源转型的浪潮下，近年来新型储能技术展现出迅猛的发展势头。到了2024年，新型储能被首次纳入我国政府工作报告中，预示着产业发展将迎来一个历史性的转折点，其累计装机容量很有可能超越抽水蓄能，成为规模最大的储能形式。
在这亮眼的发展背后，是竞争激烈的制造环节，尤其是成本占据最大比重的储能电芯环节。在降低成本和满足应用需求的双重驱动下，储能电芯技术正朝着更大容量的方向发展，市场上已经出现300+Ah、500+Ah、600+Ah、700+Ah甚至1000+Ah的大容量电芯。
理想丰满，现实骨感。尽管目前终端市场仍以280Ah电芯为主流，但“逐渐变大”的趋势已经很明显。预计2024年，大容量电芯尤其是300+Ah电芯的市场渗透率将显著提高，有望取代280Ah电芯成为下一代主流产品。
对于市场来说，降低成本是扩大规模的关键，同时也是推动企业技术创新和提高产品质量的核心动力。然而，当前储能行业的低价竞争已经带来了一些负面影响，如电站和电池质量的不一致性，制约了储能电站的调用。
因此，各大储能电芯企业需要找到在保证安全的前提下，实现300+Ah大容量电芯低成本、高质量生产的方法，这将成为这一轮竞争的关键点。
1 新型储能迈向规模化
作为中国构建新型电力系统、建设新型能源体系的重要支撑，储能产业进入快速发展期，新型储能实现初步规模化发展。
新型储能是指除抽水蓄能外，以输出电力为主要形式，并对外提供服务的储能技术，具有建设周期短、布局灵活、响应速度快等优势。目前新型储能以锂离子电池储能为主要技术路线，占比九成以上。
国家能源局数据显示，截至2023年年底，全国新型储能项目累计装机31.39GW/66.87GWh，提前两年完成“十四五”规划的新型储能装机目标。其中，2023年新增装机22.6GW/48.7GWh，同比增长超过260%。从投资规模来看，“十四五”以来，新增新型储能装机直接推动经济投资超1000亿元，带动产业链上下游进一步拓展，成为中国经济发展“新动能”。
图:新型储能累计投运装机规模预测,单位：MW
展望2024年，国内新型储能新增装机突破30GW、实现两位数增速的可能性很大。CNESA预计，2024年国内新型储能新增装机约30-41GW，2024-2030年平均新增储能装机规模约26.6GW-40GW，2030年国内新型储能累计装机规模将达约221GW-314GW。
随着新能源的快速增长，新型储能展现出巨大的发展潜力。截至2023年底，电化学储能装机已占到全国电源总装机的0.86%，在新能源总装机中的占比更是高达2.24%。特别是在2023年，新增投运的电化学储能装机相当于全国电源新增装机的4.91%，在新能源新增装机中的占比更是达到了6.08%，显示出强烈的市场增长趋势。
储能行业的赛道已经明确，市场预期乐观，引发产能的急剧扩张。根据工信部的数据，2023年全国储能型锂电池的产量已经达到185GWh。与此同时，全球电力储能的年总装机量约为100-120GWh，而新增的锂离子电芯产能（包括规划、开工和达产）已经超过了1TWh，但产能的平均利用率只有约50%。
储能产业链的供需严重失衡，导致产品库存增加，价格迅速下降。尤其是成本占比最高的电芯环节受到的影响更为显著。面对这种情况，2024年，储能电池企业需要在确保安全的前提下，寻求实现极致降本的方法，以熬过产能出清的周期。未来，新型储能的发展前景仍然广阔，企业需通过技术创新和工艺优化来应对市场挑战，实现可持续发展。
2 大电芯“雷声大，雨点小”？
极致降本是新能源行业的必答题，也是打开市场规模的必要条件。无论是风机叶片、光伏硅片，还是储能电芯，都曾经或者正在经历这个过程。
作为组成储能系统的基本单元，储能电芯成本约占系统成本的六成左右，大电芯是近年来行业最为热议的技术话题。目前储能行业关于“大电芯”的定义主要指的是容量在280Ah以上的电芯。尽管2023年储能电芯、系统价格腰斩，但市场依旧对储能电芯的降价抱有期待。上海有色网数据显示，4月8日-4月12日，方形磷酸铁锂电池（储能型，280Ah）平均价格已跌至0.38元/Wh，标志着电芯价格正式进入3毛时代。
图：2h储能系统均价剖析
据EESA测算，20尺5MWh储能系统约需5000颗314Ah电芯；20尺3.44MWh储能系统约需4000颗280Ah电芯。以100M/200MWh电站容量计算，相较于280Ah电芯，314Ah装配的5MWh+集装箱式储能系统可减少32%产品使用数量、15%电芯使用数量，减少3.5%使用成本，节约300万元（280Ah电芯360元/颗，314Ah电芯400+元/颗）。
除了降本需求，单个储能项目正从MWh时代进入GWh时代，意味着应用场景端也对储能系统、电池提出了更高的容量要求。中电联《2023年度电化学储能电站安全信息统计数据》显示，2023年，电化学储能电站项目逐步呈现集中式、大型化的趋势，单体规模显著提高。
在极致降本和应用场景的双重驱动下，储能电芯向“大”看齐。6月13-15日，SNECC展会期间，搭载300+Ah电芯的5MWh+系统成为头部储能集成企业的主推产品。除此之外，6MWh+系统也为一大亮点。
当前储能大电芯潮流分化出了两大阵营：一类为300+Ah阵营，坚持与280Ah同样的71173尺寸，在材料、结构、工艺等方面优化性能；另一类为布局未来市场，展开500Ah+、600Ah+、1000Ah+、刀片电池等技术储备。两条路线反映了不同企业的战略思考，并没有高下之分，只是现阶段看来，下游对于搭载300+Ah电芯的5MWh+集装箱的需求已逐渐落地。
数据来源：储能领跑者联盟（EESA)
储能大电芯势在必行，但也要清醒地看到，目前大电芯的交付是“雷声大，雨点小”，市场实际需求仍以280Ah为主流。EESA的2023年度数据统计显示，现阶段大电芯的应用仍处于商业化落地阶段。以2023年度（录得）数据来看，中国企业大电芯（280Ah以上）出货量约7.1GWh，占比仅4%，主要应用在工商业及源网侧储能场景。
相较于其他容量规格的大电芯，300+Ah量产速度最快，2024年这类电芯的市场渗透率将逐步提高，是最有望取代280Ah成为下一代主流的电芯。300+Ah电芯匹配的5MWh+则有望成为大型储能电站的首选技术路线。
3 高质量交付是关键
对于储能电芯企业而言，300+Ah电芯交付将成为今年下半年的重中之重，实现300+Ah电芯低成本、高质量交付则是这一轮竞争的制胜点。
300Ah+电芯的需求已经确定，与此同时恶性低价竞争的后果开始显现。一直以来，产品质量低下是导致当下储能利用率低下的重要原因之一。中电联《2023年度电化学储能电站安全信息统计数据》显示，2023年，电化学储能在新能源配储、独立能这两个场景下等效充放电次数分别为104、172次，平均利用率指数分别为17%、38%，当前储能利用率较低。
图：2023年电化学储能停运次数分布情况
图：2022年电化学储能停运次数分布情况
关于价格竞争，业内存在一些悲观的声音。在短期内，由于产品毛利率过低，企业面临资源短缺和经费不足的困境，无法继续投入研发，导致质量较差的产品淘汰优质产品，同时也带来了安全隐患。但从长远的角度来看，价格降低是不可避免的，这将促使企业挖掘更多的成本降低和效率提升的空间，从而开拓更大的市场。
就当前而言，能够大量供应的高质量300+Ah电芯无疑是优质的产能代表。
在2020年，宁德时代引入了280Ah电芯进入电力储能市场，与之相配套的71173尺寸标准至今仍是行业主流。
紧接着，在2021年，远景动力推出了305Ah储能专用电芯并实现量产，成为业内最早推出并量产300+Ah电芯的企业。
到了2023年，已有超过20家电芯企业相继发布300Ah+系列电芯，标志着行业正式迈入300Ah+时代。
据统计，2023年率先实现量产的300Ah+储能电池包括多家企业的产品：宁德时代314Ah、瑞浦兰钧320Ah、海辰300Ah、远景动力315Ah、鹏辉能源314Ah、欣旺达314Ah、国轩300Ah等等。2024年将成为300+Ah电芯量产落地的关键之年。
资料/文章来源：北极星储能网，中国能源报，集邦储能
