7月29日，上汽集团召开了2024年第一次临时股东大会，上汽集团新任总裁贾健旭透露，全固态电池已经开启了500天投产计划，进入投产倒计时。
据悉，上汽集团积固态电池技术基于聚合物-无机物复合电解质，其单体能量密度将超过400wh/kg，体积能量密度将超过820wh/L，电池容量将超过75Ah。
上汽集团固态电池三步走战略
今年5月，上汽集团在新能源技术发布会上宣布，到2026年，其全固态电池将实现量产，能量密度将超过400Wh/kg，并透露固态电池三步走战略：
第一阶段：产品液含量约为10%，也就是目前已经应用于智己L6的“光年固态电池”。
第二阶段：产品液含量预计降低至约5%，计划到2025年在上汽集团的自主品牌中实现大规模搭载，涵盖智己品牌以及其他上汽旗下的纯电动和插电式混合动力车型。
第三阶段：目标是实现液含量为0的全固态电池，预计到2026年投入量产。
上汽集团表示，到2027年，搭载上汽全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付用户；后续，计划将电池单体能量密度进一步提升至500Wh/kg。
上汽集团与清陶能源展开深入合作
上汽集团在2020年和2022年通过基金方式参与了清陶能源的E+轮和F++轮融资，并在2023年5月31日签署了增资扩股协议和战略合作框架协议，成为清陶能源的第一大机构投资者。
上汽集团对清陶能源的投资额累计达29.835亿元人民币，间接持有清陶能源约15.29%的股权。双方还计划成立合资公司上汽清陶新能源科技有限公司，注册资本为10亿元人民币，其中上汽集团认缴出资4.9亿元，占比49%，清陶能源认缴出资5.1亿元，占比51%。
三星SDI强势参与固态电池领域
值得一提的是，固态电池因其高能量密度和高安全性，正受到全球企业的广泛关注。除上汽集团外，三星SDI也是固态电池领域的重要参与者。
7月30日，三星SDI公布了其二季度的业绩，并宣布其全固态电池的商业化准备工作进展顺利。公司计划在当年将样品供应扩大到五个客户。此外，三星SDI此前已建立了业内第一条全固态电池试产线，并计划在2027年开始量产全固态电池。
来源：集邦固态电池整理
