固态电池因其在能量密度和安全性上的优势而备受投资者关注，而随着电动汽车和储能市场的发展，固态电池展现出广阔的应用前景和巨大的市场潜力，这进一步激发了该领域的融资热潮。最近，太蓝新能源对外宣布完成B轮融资。
太蓝新能源完成B轮战略融资
8月26日下午，太蓝新能源宣布完成数亿元B轮战略融资，由长安汽车旗下安和基金及兵器装备集团旗下多支基金联合出资。此前，太蓝新能源已完成5轮融资，得到了君联资本、两江资本、中金资本、招商局创投、正奇控股、国鼎资本等多家知名投资机构的支持。
资料显示，太蓝新能源成立于2021年5月26日，专注于固态锂电池及关键材料的技术开发与产业化。公司拥有超过10年的技术沉淀，500余项专利，以及自主研发的"高性能氧化物固态电解质界面柔性层材料"和"电解质超薄膜制备技术"等创新成果。
在产品方面，太蓝新能源开发4C超快充半固态电池，并全球首发720Wh/kg车规级超高能量密度全固态锂电池，产品正极采用高克容量、长循环富锂锰基材料，负极则采用了超宽、超薄且兼具高循环稳定性和高倍率的复合锂金属基材料。
在产能布局方面，太蓝新能源在重庆两江新区和安徽淮南建立了生产基地，重庆基地已启动2GWh的二期扩产规划，安徽基地则规划了10GWh的总产能。目前，公司在手产能0.2GWh，产能利用率几乎满载，在建产能达12GWh，预计年产值超100亿元。
今年固态电池领域的融资活动表现活跃，据集邦固态电池的不完全统计，已有10家相关企业成功获得融资。这些企业中，大多数还处于早期的天使轮或Pre-A轮融资阶段，但值得关注的是，太蓝新能源已经成功迈入了B轮融资，进展较快。
车企与固态电池企业合作愈加紧密
长安汽车作为汽车制造企业，对太蓝新能源的投资不仅体现了产业资本对固态电池技术的认可，也展示了固态电池企业与车企之间合作的重要性。这种合作有助于推动技术创新、市场需求验证、资源整合和产业链完善，从而提高电池技术的应用效果和整车的竞争力。
除了长安汽车与太蓝新能源的合作外，其他车企与固态电池企业的合作案例还包括上汽集团对清陶能源的投资、蔚来汽车对卫蓝新能源的投资、大众汽车成为QuantumScape的最大股东、宝马和福特对Solid Power的投资，以及奔驰对Factorial Energy的投资。
上汽集团与清陶能源之间的合作关系体现在资本投资和技术研发两个层面。上汽集团不仅是清陶能源的第一大投资人，同时，双方在固态电池技术领域展开深入合作，成立合资公司上汽清淘以及固态电池联合实验室，共同开发的“光年”固态电池已应用于智己L6车型。
而蔚来汽车与卫蓝新能源之间的关系主要体现在产品供应和技术合作上。卫蓝新能源向蔚来旗下高端车型ET7提供了半固态电池产品。此外，蔚来资本以资金入股的方式成为卫蓝新能源的最大股东，持有16.75%的股份，进一步加深了双方的合作关系。
海外方面，大众汽车集团通过投资成为QuantumScape的最大股东，并获得了使用其固态电池技术的非独家许可，使其旗下电池公司PowerCo能够每年生产高达40 GWh的电力。目前，QuantumScape已经向大众汽车等合作伙伴交付了首批24层固态电池样品。
2021年，宝马、福特参与Solid Power的B轮融资，金额为1.3亿美元，并助其纳斯达克上市。上市后，Solid Power加速了其固态电池技术的开发，其首批A样品电池已经进入装车验证阶段。去年11月，Solid Power向宝马交付了第一批A-1电动汽车电池。
奔驰则投资了Factorial Energy，并在今年6月接收了其106+Ah锂金属固态电池的B样品。此前，Factorial已生产数千个大尺寸固态电池，并向奔驰运送了超过1000个100Ah以上的A样品固态电池。另外，Factorial还与现代汽车和起亚签订了联合开发协议。
小结
从长安汽车对太蓝新能源的战略投资，到上汽集团与清陶能源的合资研发，再到蔚来汽车与卫蓝新能源的合作，以及大众、宝马、福特、奔驰等国际车企对固态电池技术的布局，全球汽车产业与固态电池企业的深度融合日益显现。
这些合作案例不仅展示了产业资本在推动固态电池技术进步和产业化发展中的重要作用，也反映了市场对高性能、高安全性电池解决方案的迫切需求。随着固态电池技术的成熟与成本效益提升，预计未来将有更多合作推动其发展。
来源：集邦固态电池
