9月1日，宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间，首次公开回应了全固态电池等话题。“研究全固态电池的关键在于材料，还有就是化学体系，最难搞是颗粒与颗粒间的离子传输问题。”宁德时代董事长曾毓群在今日召开的“2024世界动力电池大会”上表示，宁德时代的全固态电池研究已经花了7、8年时间，一直在寻求突破。
曾毓群称，当前固态电池行业做出的部分器件样品，在使用上有很多边界条件。比如在6000个大气压下才能实现较高的低温性能，意味着这些器件还无法投入市场应用。他表示，目前宁德时代的全固态电池还是在试验阶段，做出了一些小器件在验证，还没法进行全面评估。如果用技术和制造成熟度1到9作为评价体系，1是刚开始涉及该领域，9是技术成熟可以投入大规模生产。宁德时代的全固态电池研发目前处于“4”的水平。曾毓群进一步称，根据公司自身研发进展及全世界全固态电池发展情况来看，宁德时代应该是领先一大步。
近期多家电池企业纷纷发布全固态电池产品，为全固态电池产业化摁下了“加速键”：8月28日，鹏辉能源发布了第一代全固态电池；同一天，中创新航发布了名为“无界”的全固态电池，计划在2027年实现小批量装车验证；宁德时代也表示，公司全固态电池2027年有望实现小批量生产……
中信证券研报表示，2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。据测算，2030年全球固态电池出货需求将达643GWh，2024年—2030年复合年均增长率达133%，合计市场空间达1.2万亿元。
来源：上海证券报·中国证券网等
