2011年初，美国与中国不约而同的对于
根据EnergyTrend 观察，即便美国目前财政情况仍未走稳，但是美国总统欧巴马在2011年2月仍提出了26亿美元的洁净能源预算支出，支出年成长仍有5%的幅度，Ecotality也开始在美国本土建造一万五千座充电站于十三座城市，搭配上2015年一百万辆电动车市场销售的目标，企图摆脱过去美国为能源挥霍大国的刻板印象。
中国身为汽车产业大国，EnergyTrend认为中国政府为了在汽车工业水平迅速提升，开始从各种软硬体方面进行新能源车的引导。硬体部分目前包含国家电网、中海油等四个国营企业开始针对充电与电池交换规格进行统整，预计在2011年第二季度将正式宣告；在软体部分包含了奖励以及优惠使用办法也陆续公告，目前已知大客车采购补助城市目前已涵盖二十个城市，而在乘用车补助方案也包含了上海等五个城市，以3000RMB/kWh的补助金额进行奖励。2011年初杭州更是推出了中国优惠租用的引导措施，以降低使用单位的成本负担。
EnergyTrend分析，作为新能源车发展最关键的零组件，锂电池的发展进度也将牵动着新能源交通的实现点，Battery Japan为全球最大的电池展览，内容包含了二次电池研究、开发及制造所需的零件、材料、装置以及二次电池、充电电池都将共同展出。台湾厂商的加入，也将为系统厂带来更物美价廉的零组件，包括了长园、升阳、聚合等电池厂也将参展，本次展览热度将成为2015年台湾锂电池在国际新能源车市场卡位布局的决战点。
